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Friday, May 14, 2021

नासा के पहले आर्टेमिस मून रॉकेट का कोर वाहन असेंबली बिल्डिंग – स्पेसफ्लाइट नाउ में लगाया गया

फ्लोरिडा के नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में गुरुवार को वाहन सभा भवन में आर्टेमिस 1 मिशन रोल के लिए 212 फुट लंबा मुख्य मंच है। क्रेडिट: स्टीफन क्लार्क / Spaceflight अब

मेकिंग में एक दशक, नासा के पहले स्पेस लॉन्च सिस्टम के लिए मुख्य मंच भारी-भरकम रॉकेट को कैनेडी स्पेस सेंटर में वाहन असेंबली बिल्डिंग में गुरुवार को ट्विन सॉलिड रॉकेट बूस्टर और ओरियन कैप्सूल के साथ एक अनप्लॉटेड टेस्ट फ्लाइट के लिए जोड़ा गया। चांद।

ऑरेंज फोम थर्मल इंसुलेशन में क्लैड, 212 फुट लंबा (64.6 मीटर) रॉकेट गुरुवार सुबह नासा के पेगासस बजरा से एक स्व-चालित तंत्र द्वारा संचालित परिवहन क्रैडल पर लुढ़का, जिसने कोर स्टेज को ध्यान से लगभग आधा मील की दूरी से हटा दिया। VAB के दक्षिणी द्वार की ओर बेसिन मोड़ें।

ग्राउंड टीमों ने ऑपरेशन के साथ अपना समय लिया, स्व-चालित ट्रांसपोर्टर के साथ एक समस्या के बाद रॉकेट को ग्लेशियल गति से आगे बढ़ने में लगभग तीन घंटे तक पेगासस बज से ऑफलोड की शुरुआत में देरी हुई।

अंत में, रॉकेट पेगासस पोत से लगभग 8:30 बजे EDT (1230 GMT) में उभरा, एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया बजरा जो एक बार न्यू ऑरलियन्स में अपने कारखाने से फ्लोरिडा लॉन्च साइट के लिए अंतरिक्ष शटल के लिए बाहरी ईंधन टैंक का शासन करता था। NASA ने लंबी SLS कोर स्टेज को फिट करने के लिए बजरे की लंबाई 310 फीट (94.4 मीटर) तक बढ़ा दी।

बोइंग-निर्मित कोर चरण 27.6 फीट (8.4 मीटर) व्यास, शटल बाहरी ईंधन टैंक के समान चौड़ाई को मापता है। विशाल कोर चरण में जलाशय होते हैं जो लॉन्च के लिए 730,000 गैलन सुपर-कोल्ड तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन प्रणोदक का आयोजन करेंगे।

एसएलएस कोर चरण वाहन विधानसभा भवन तक पहुंचता है। क्रेडिट: स्टीफन क्लार्क / Spaceflight अब

कोर स्टेज के पिछले हिस्से में चार एयरोजेट रॉकेटडेन आरएस -25 इंजन लगाए गए हैं। सभी चार इंजन कई अंतरिक्ष यान मिशन के दिग्गज हैं।

इंजीनियर्स ने मिसिसिपी के स्टेनिस स्पेस सेंटर में आठ मार्च 18 को चार आरएस -25 इंजनों का परीक्षण किया, उसी अवधि में जब वे एक वास्तविक लॉन्च के दौरान जलाएंगे। हॉट एसएलटी एक अंतिम विकास परीक्षण था जिसका उद्देश्य पहली एसएलएस परीक्षण उड़ान से पहले कोर स्टेज पर किसी भी चकाचौंध वाले मुद्दों से लोहा लेना था, जिसे आर्टेमिस 1 कहा जाता है।

कैनेडी के अधिकारी VAB के अंदर मुख्य मंच के साथ काम करना शुरू करने के लिए उत्सुक हैं। नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन द्वारा आपूर्ति की गई पहली एसएलएस परीक्षण उड़ान के लिए दो 177-फुट-लंबा (54-मीटर) ठोस रॉकेट बूस्टर वाहन असेंबली बिल्डिंग के अंदर हाई बे 3 में रॉकेट के मोबाइल लॉन्च प्लेटफॉर्म पर पूरी तरह से स्टैक्ड हैं।

कैनेडी में अब कोर चरण के साथ, तकनीशियन रॉकेट के फोम और कॉर्क इन्सुलेशन का नवीनीकरण करेंगे, जिसे पिछले महीने आठ मिनट के आरएस -25 इंजन परीक्षण-गोलीबारी के बाद कुछ अपेक्षित नुकसान का सामना करना पड़ा था। कैनेडी की ग्राउंड टीमें रॉकेट की उड़ान समाप्ति प्रणाली पर उपयोग किए जाने वाले अध्यादेश को भी स्थापित करेंगी, जो रॉकेट को नष्ट करने के लिए सक्रिय होगा यदि यह निश्चित रूप से उड़ गया और लॉन्च के दौरान जनता को धमकी दी।

नासा का लक्ष्य मई के अंत तक रॉकेट को लंबवत घुमाने और क्रेन द्वारा इसे उच्च बे में उठाने के लिए तैयार होना है। एक क्रेन ऑपरेटर दो एसएलएस ठोस रॉकेट बूस्टर के बीच कोर चरण को ध्यान से कम करेगा।

वर्कर्स प्रत्येक बूस्टर के साथ मुख्य मंच को आगे और पीछे अटैच पॉइंट्स पर ब्रेस के साथ जोड़ेंगे। इसके बाद युनाइटेड लॉन्च अलायंस के डेल्टा 4-हैवी रॉकेट पर इस्तेमाल किए गए दूसरे चरण से निकले एसएलएस ऊपरी चरण का स्टैकिंग होगा, और एक एडॉप्टर जो ओरियन अंतरिक्ष यान का समर्थन करेगा।

रॉकेट को पूरी तरह से खड़ी प्रक्षेपण यान के संरचनात्मक अनुनाद परीक्षण के लिए ओरियन अंतरिक्ष यान के एक बड़े मॉडल के साथ ताज पहनाया जाएगा। एक बार जब यह पूरा हो जाता है, तो टीमें असली ओरियन अंतरिक्ष यान को स्थानांतरित कर देंगी – पहले से ही इसके लॉन्च एबॉर्ट सिस्टम के साथ एकीकृत – स्पेस लॉन्च सिस्टम के शीर्ष पर लगाव के लिए VAB के लिए।

पूरी तरह से इकट्ठे स्पेस लॉन्च सिस्टम और ओरियन स्पेसक्राफ्ट 322 फीट (98 मीटर) खड़े होंगे। प्रक्षेपण के दौरान, रॉकेट के चार आरएस -25 इंजन और जुड़वां ठोस रॉकेट बूस्टर 8.8 मिलियन पाउंड का जोर पैदा करेंगे। यह आज तक चलने वाले किसी भी रॉकेट की तुलना में लगभग 59,500 पाउंड (27 मीट्रिक टन) चंद्रमा तक भेज सकता है।

नासा ने पहली बार अगस्त के रूप में पहली बार वाहन असेंबली बिल्डिंग से स्पेस लॉन्च सिस्टम को रोल करने की योजना बनाई है – लेकिन गिरावट की अधिक संभावना है – एक उलटी गिनती के पूर्वाभ्यास के लिए पैड 39 बी की यात्रा करने के लिए। प्रक्षेपण दल रॉकेट में सुपर-कोल्ड तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन प्रणोदकों को लोड करेगा और उलटी गिनती प्रक्रियाओं का अभ्यास करेगा।

उसके बाद किया जाता है, रॉकेट अंतिम जांच और तैयारियों के लिए VAB में वापस आ जाएगा, फिर लॉन्च के लिए 39B को फिर से पैड पर ले जाएगा।

एसएलएस कोर मंच पर चार एयरो जेट रॉकडेन आरएस -25 इंजन। क्रेडिट: स्टीफन क्लार्क / Spaceflight अब

नासा के कार्यवाहक प्रशासक स्टीव जुर्स्की ने मंगलवार को कहा कि एजेंसी को अभी भी 2021 के अंत तक आर्टेमिस 1 परीक्षण उड़ान शुरू करने की उम्मीद है।

लेकिन उन्होंने स्वीकार किया कि इस साल लॉन्च को खींचने के लिए शेड्यूल “चुनौतीपूर्ण” था। किसी भी बड़े मील के पत्थर की देरी से प्रक्षेपण की तारीख खतरे में पड़ जाएगी और 2022 की शुरुआत में आर्टेमिस 1 मिशन को खिसका देगा।

2023 में दूसरी एसएलएस / ओरियन परीक्षण उड़ान में नासा के तीन अंतरिक्ष यात्री और एक चंद्रमा पर कनाडा के चालक दल के सदस्य और पृथ्वी पर वापस आएंगे। वह मिशन, आर्टेमिस 2, 1972 में अंतिम अपोलो चंद्रमा मिशन के बाद पहली बार मानव पृथ्वी की निम्न कक्षा से आगे की यात्रा करेगा।

भविष्य के आर्टेमिस मिशन अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर वापस भेज देंगे, और अंत में नासा के अनुसार चंद्र की सतह पर पहली महिला और रंग के पहले व्यक्ति को उतारेगा।

एजेंसी का कहना है कि स्पेस लॉन्च सिस्टम और ओरियन अंतरिक्ष यान स्पेसएक्स द्वारा विकसित किए जा रहे एक वाणिज्यिक मानव-रेटेड चंद्र लैंडर के साथ-साथ आर्टेमिस चंद्रमा कार्यक्रम के लिए महत्वपूर्ण हैं, और चंद्रमा के चारों ओर कक्षा में रखा जाने वाला एक मिनी-स्पेस स्टेशन है।

लेकिन कार्यक्रमों, विशेष रूप से एसएलएस को लागत में वर्षों में देरी और अरबों डॉलर का सामना करना पड़ा है।

नासा ने 2011 में स्पेस लॉन्च सिस्टम पर शुरुआती काम शुरू किया था, फिर 2017 में उद्घाटन लॉन्च किया। जून 2020 तक, नासा ने अपनी स्थापना के बाद से SLS कार्यक्रम पर $ 16.4 बिलियन का निवेश किया था, एजेंसी के महानिरीक्षक के अनुसार।

एसएलएस कोर स्टेज के ऑफलोड गुरुवार की अतिरिक्त तस्वीरें नीचे पोस्ट की गई हैं।

क्रेडिट: स्टीफन क्लार्क / Spaceflight अब
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क्रेडिट: स्टीवन यंग / स्पेसफ्लाइट नाउ
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एसएलएस कोर चरण वाहन विधानसभा भवन तक पहुंचता है। क्रेडिट: स्टीफन क्लार्क / Spaceflight अब

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