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Friday, May 14, 2021

Ingenuity तीसरे मंगल ग्रह की उड़ान को अंतिम रूप देती है, सबसे चुनौतीपूर्ण परीक्षण का इंतजार करती है – स्पेसन्यूज

वॉशिंगटन – नासा के Ingenuity हेलीकाप्टर ने 25 अप्रैल को मंगल ग्रह पर अपनी तीसरी उड़ान का प्रदर्शन किया, इसे अपने अंतिम और सबसे चुनौतीपूर्ण परीक्षणों के लिए स्थापित किया।

Ingenuity ने मार्टियन सतह से 4:31 बजे पूर्वी में उड़ान भरी, जो पाँच मीटर की ऊँचाई तक जाती है। उड़ान के लगभग छह घंटे बाद पृथ्वी पर पहुंचे आंकड़ों के अनुसार, यह टेकऑफ के 80 सेकंड के बाद छूने से पहले 50 मीटर नीचे और पीछे की ओर उड़ गया। उड़ान के दौरान हेलीकॉप्टर दो मीटर प्रति सेकंड की शीर्ष गति पर पहुंच गया।

पिछली 19 और 22 अप्रैल की दो उड़ानों की तरह यह उड़ान योजना के अनुसार चली गई क्योंकि नियंत्रकों ने Ingenuity के उड़ान लिफाफे का विस्तार किया। अपनी पहली उड़ान में हेलीकॉप्टर तीन मीटर और पीछे चला गया, जबकि दूसरे पर यह पाँच मीटर की ऊँचाई तक गया, और फिर लैंडिंग से पहले दो मीटर और पीछे चला गया।

नासा मुख्यालय में परियोजना के कार्यक्रम कार्यकारी डेव लैवरी ने एक बयान में कहा, “आज की उड़ान वही थी जिसके लिए हमने योजना बनाई थी, लेकिन यह आश्चर्यजनक से कम नहीं था।” “इस उड़ान के साथ, हम महत्वपूर्ण क्षमताओं का प्रदर्शन कर रहे हैं जो भविष्य के मंगल अभियानों के लिए एक हवाई आयाम को जोड़ने में सक्षम होंगे।”

नवीनतम उड़ान का एक प्रमुख पहलू हेलीकॉप्टर के नेविगेशन सिस्टम का परीक्षण करना था, जो सतह पर नज़र रखने वाले कैमरे पर निर्भर करता है। उस प्रणाली का परीक्षण जमीन पर किया गया था, लेकिन एक निर्वात कक्ष में जहां हेलीकॉप्टर केवल आधा मीटर तक ही जा सकता था। जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी में इनजीनिटी के प्रोजेक्ट मैनेजर मिमी आंग ने बयान में कहा, “यह पहली बार है जब हमने कैमरे के लिए लंबी दूरी पर चल रहे एल्गोरिदम को देखा है।”

उन पहली तीन उड़ानों ने एक पटकथा का अनुसरण किया, जो मंगल पर पहुंचने से पहले परियोजना इंजीनियरों ने Ingenuity के लिए विकसित की थी। परियोजना को अब दो सप्ताह की परीक्षण उड़ानों के लिए अपने परीक्षण अभियान में एक सप्ताह से अधिक का समय बचा है, जिसका विवरण नासा ने अभी तक जारी नहीं किया है। तीसरी उड़ान के बारे में जेपीएल रिलीज में, केंद्र ने केवल यह कहा कि चौथी उड़ान “कुछ दिनों के समय” में होगी।

पहली उड़ान के बाद 19 अप्रैल को ब्रीफिंग में, परियोजना अधिकारियों ने कहा कि वे पहली तीन उड़ानों के अनुभव का उपयोग करके देखेंगे कि वे अंतिम उड़ानों के लिए इनजेनिटी की सीमाओं को कैसे आगे बढ़ा सकते हैं। “सामान्य शब्दों में, हम यहां जिस बारे में बात कर रहे हैं, वह उच्च जा रहा है, आगे जा रहा है, तेजी से जा रहा है, हेलीकॉप्टर की क्षमताओं को बढ़ाता है,” जेपीएल में इनवेरिटी मार्स हेलीकॉप्टर के मुख्य पायलट हेवार्ड ग्रिप ने कहा। “लेकिन वास्तव में उन दिशाओं में कितनी दूर एक चर्चा है जो हमें करने की आवश्यकता है।”

“हम लिफाफे को आगे बढ़ाएंगे,” आंग ने उस ब्रीफिंग में कहा। “हम आगे जाने वाले हैं, तेजी से, विशेष रूप से प्रायोगिक खिड़की के अंत की ओर।”

उसने कहा कि यह परियोजना उन अंतिम उड़ानों पर अपनी सीमा तक 1.8-किलोग्राम हेलिकॉप्टर को धक्का देने की कोशिश करेगी, यह जानकर कि यह दुर्घटना हो सकती है। “हम इसे सीमा तक धकेलना चाहते हैं,” उसने कहा। “आखिरकार, हम उम्मीद करते हैं कि हेलीकाप्टर अपनी सीमा को पूरा करेगा, लेकिन यह जानकारी बेहद महत्वपूर्ण है। यह एक पाथफाइंडर है, यह किसी भी अज्ञात अज्ञात को खोजने के बारे में है जिसे हम मॉडल नहीं कर सकते। हम वास्तव में जानना चाहते हैं कि सीमाएं क्या हैं, इसलिए हम सीमा को बहुत जानबूझकर आगे बढ़ाएंगे। ”

“हम वास्तव में सुनिश्चित होना चाहते हैं, जब सब कुछ कहा और किया जाता है, तो हम उस प्रकार की उड़ान मशीन के साथ क्या संभव है, इसका पूरा दायरा जानते हैं,” उस ब्रीफिंग में नासा के एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर थॉमस ज़ुर्बुचेन ने कहा। “हमारे लिए, यह वास्तव में महत्वपूर्ण है।”

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