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Saturday, June 12, 2021

आज देखें नासा टेस्ट फायर अमेरिका का SLS मून रॉकेट

नासा 18 मार्च 2021 को दोपहर 3:00 ईडीटी पर एजेंसी के एसएलएस मून रॉकेट कोर चरण की दूसरी परीक्षण अग्नि के लिए सेट है, मिसिसिपी में स्टैनिस स्पेस सेंटर में बी -2 परीक्षण स्टैंड के ऊपर। फोटो: नासा

नासा और बोइंग आज विशालकाय स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) रॉकेट कोर चरण की दूसरी परीक्षण अग्नि का आयोजन करने के लिए तैयार हैं, जो अगले साल की शुरुआत में एजेंसी के आर्टेमिस कार्यक्रम के पहले चंद्र मिशन को एक चालक दल की उड़ान पर ओरियन अंतरिक्ष यान के साथ लॉन्च करेगा। चंद्रमा और पीठ का परीक्षण, जैसा कि अमेरिका का लक्ष्य है कि आने वाले वर्षों में फिर से मनुष्य को चंद्रमा पर उतारा जाए।

लेकिन पहले, उन्हें यह सत्यापित करने की आवश्यकता है कि कोर स्टेज और उसके चार आरएस -25 इंजन नियोजित रूप से संचालित होते हैं, दक्षिणी मिसिसिपी के स्टेनिस स्पेस सेंटर में बी -2 स्टैंड पर स्थिर परीक्षण आग के साथ।

2:30 बजे EDT से शुरू होने वाली LIVE परीक्षा देखें

परीक्षण टीम ने आज सुबह स्टैनिस में टेस्ट कंट्रोल सेंटर में प्री-टेस्ट ब्रीफिंग की, और क्रायोजेनिक, या सुपरकोल्ड, लिक्विड ऑक्सीजन और लिक्विड प्रॉपेलेंट के 700,000 गैलन से अधिक परीक्षण और ईंधन के साथ आगे बढ़ने के लिए “जीओ” दिया। परीक्षण के दौरान चार RS-25 इंजन खिलाया जाएगा।

गर्म आग 8 मिनट तक चलेगी, और दो घंटे की खिड़की के दौरान होने वाली है जो दोपहर 3:00 बजे ईडीटी से शुरू होती है। लाइव कवरेज दोपहर 2:30 बजे EDT से शुरू होगा।

आज की योजनाबद्ध दूसरी परीक्षण अग्नि दो महीने पहले स्टेंसन में 212 फुट लम्बे कोर स्टेज की प्रत्याशित पहली परीक्षण अग्नि की तुलना में बहुत कम है। नासा के अनुसार, जानबूझकर रूढ़िवादी परीक्षण मापदंडों द्वारा एक स्वचालित शटडाउन शुरू होने से पहले, 8 मिनट के परीक्षण की योजना बनाई गई मुश्किल से इसे 1-मिनट से पहले ही बना दिया गया था। सब के बाद, रॉकेट पहले आर्टेमिस चंद्रमा मिशन के लिए वास्तविक उड़ान वाहन है, न कि केवल एक परीक्षण लेख।

स्टेंसन में बी -2 स्टैंड पर पहले एसएलएस परीक्षण आग। फोटो: नासा

स्टेंस की टीम ने इस हफ्ते की शुरुआत में कोर स्टेज को अपने सभी सिस्टमों की अंतिम जांच के लिए पहले ही संचालित कर दिया था।

जैसा कि बेन इवांस ने यूएसस्पेस पर पूर्व में विस्तार से बताया है, एसएलएस हॉट फायर टेस्ट रॉकेट के युवती यात्रा के आगे कोर स्टेज के असंख्य सिस्टम को बाहर करने के लिए एक साल के अभियान “ग्रीन रन” में आठवां और अंतिम चरण है। चन्द्रमा के चारों ओर बिखरे हुए आर्टेमिस -1 मिशन, संभवतः 2022 की शुरुआत में।

रॉकेट के मार्गदर्शन, नेविगेशन और नियंत्रण (जीएनसी) प्रणालियों को मान्य करने के लिए पांच “कार्यात्मक” परीक्षण, इसकी एवियोनिक्स और सुरक्षा प्रणालियों का मूल्यांकन करते हैं और जनवरी के बीच इसके मुख्य प्रणोदन प्रणाली (एमपीएस), थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल (टीवीसी) और हाइड्रोलिक्स की जांच पूरी कर ली गई है। और सितंबर 2020। इन चरणों के संतोषजनक ढंग से पूरा होने पर स्टैनिस टीमों को तीन “ऑपरेशनल” परीक्षणों में दबाने की अनुमति मिली, अंतिम गिरावट, जिसने कोर स्टेज को मॉक काउंटडाउन के माध्यम से देखा, एक तथाकथित “वेट ड्रेस रिहर्सल” (डब्ल्यूडीआर) और सभी चार आरएस -25 इंजनों में गर्म-निकाल दिया गया।

साभार: NASA

मूल इंजनों को चार इंजनों के लिए कहा जाता है, जिनमें से सभी को रीबर्निश किया जाता है स्पेस शटल मेन इंजन (एसएसएमई), जिनकी 1.1 मिलियन सेकंड से अधिक की “बर्न-टाइम” कीमत है और कुल 25 शटल मिशन उनके क्रेडिट के लिए – फायर किए जाएंगे 485 सेकंड के लिए, संभव के रूप में बारीकी से अनुमान लगाते हुए कि वे उग्रता के दौरान मुठभेड़ करेंगे, एक वास्तविक मिशन पर कक्षा में आठ मिनट की चढ़ाई।

लिफ्ट करने के लगभग एक मिनट बाद, अधिकतम वायुगतिकीय अशांति (“मैक्स क्यू”) की अवधि के माध्यम से मार्ग की नकल करने के लिए, आरएस -25 को अपने अधिकतम 109-प्रतिशत थ्रस्ट स्तर से 95 प्रतिशत से 30% के बारे में वापस फेंका जाना था, फिर पूरी शक्ति से लौट आया। यह भी उम्मीद की जा रही थी कि इंजन स्टीयरिंग क्षमताओं को प्रदर्शित करने के लिए TVC नियंत्रण के तहत “gimbaled” होगा।

जैसे ही पहले परीक्षण में आग लगी और सभी चार इंजन जीवित हो गए, स्थिर गति का पहला मिनट घटना के बिना आगे बढ़ा। फिर 60 सेकंड में, टीवीसी नियंत्रण के तहत इंजनों की पूर्व नियोजित गम्बलिंग परीक्षा चल रही थी। प्रत्येक इंजन को चकाचौंध करने की जिम्मेदारी टीवीसी एक्ट्यूएटर्स के लिए गिर गई, प्रत्येक एक कोर स्टेज ऑक्जिलरी पावर यूनिट (सीएपीई) द्वारा संचालित है।

लगभग 61 सेकंड में, CAPU-2- कोर स्टेज के नंबर 2 इंजन की सेवा करता है – कम हाइड्रोलिक द्रव के स्तर का पता लगाया और इस पढ़ने को मान्य करने के लिए अगले दो या तीन मिलीसेकेंड पर सत्यापन जांच की एक श्रृंखला के बाद, यह स्वयं बंद हो गया। अन्य तीन सीएपीयू ने इस बढ़ती स्थिति की भरपाई के लिए अपने हाइड्रोलिक दबाव को क्षण भर में बढ़ाकर 105 प्रतिशत कर दिया। CAPU-2 ने तब अन्य इंजनों को बंद करने के लिए कोर स्टेज फ्लाइट कंप्यूटर की कमान संभाली। यह अगले कुछ सेकंड में सुरक्षित रूप से निष्पादित किया गया और हॉट फायर टेस्ट 67.2 सेकंड के बाद समाप्त हो गया, जो एक पूर्ण-उड़ान-अवधि के 15 प्रतिशत से कम का प्रतिनिधित्व करता था।

पहली परीक्षण अग्नि को समेटते हुए, नासा ने उल्लेख किया कि – यह एक “वास्तविक” उड़ान थी – CAPU मार्जिन अधिक होता और CAPU-2 नाममात्र कार्य करता रहता। नासा ने बताया, “टेस्ट को रोकने वाले विशिष्ट तर्क ग्राउंड टेस्ट के लिए अद्वितीय हैं, जहां कोर स्टेज बी -2 टेस्ट स्टैंड में रखा गया है।” “अगर यह परिदृश्य उड़ान के दौरान होता है, तो रॉकेट इंजनों के लिए थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल सिस्टम को पावर देने के लिए शेष CAPUs का उपयोग करके उड़ता रहेगा।”

इस बीच, फ्लोरिडा के कैनेडी स्पेस सेंटर (KSC) की टीमें नासा के प्रतिष्ठित वाहन असेंबली बिल्डिंग (VAB) में एक मोबाइल लॉन्चर के ऊपर लगे विशालकाय रॉकेट के पावरहाउस सॉलिड रॉकेट बूस्टर (SRB) के ढेर को लपेट रही हैं। अन्य भाग और स्वयं अंतरिक्ष यान, ओरियन, 18 मार्च को एक सफल परीक्षण अग्नि के बाद कोर स्टेज के आने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। इस बीच, केएससी इलेक्ट्रिकल इंस्ट्रूमेंटेशन और आतिशबाज़ी बनाने का काम खत्म कर देगा, फिर एसआरबी पर सिस्टम का परीक्षण करेंगे।

स्पेस लॉन्च सिस्टम ट्विन सॉलिड रॉकेट बूस्टर 3 मार्च 2021 को नासा के फ्लोरिडा के कैनेडी स्पेस सेंटर में वाहन असेंबली बिल्डिंग के अंदर मोबाइल लॉन्चर पर पूरी तरह से इकट्ठा और स्टैक्ड है। फोटो क्रेडिट: नासा / इसाक वॉटसन

“पहली बार मोबाइल लॉन्चर पर पूरी तरह से स्टैक्ड स्पेस लॉन्च सिस्टम ठोस रॉकेट बूस्टर देखकर मुझे पूरी टीम पर विशेष रूप से कैनेडी में एक्सप्लोरेशन ग्राउंड सिस्टम क्रू का गर्व है, जो उन्हें और मार्शल और नॉर्थ्रोप ग्रॉसमैन की टीमों को डिजाइन कर रहे हैं, नासा के मार्शल स्पेस फ्लाइट सेंटर के एसएलएस बूस्टर प्रबंधक ब्रूस टिलर ने कहा कि उनका परीक्षण किया और उनका निर्माण किया। “इस टीम ने उड़ान के लिए बनाए गए सबसे लंबे, सबसे शक्तिशाली बूस्टर बनाए हैं, बूस्टर जो चंद्रमा को आर्टेमिस I मिशन लॉन्च करने में मदद करेंगे।”

एक बार जब परीक्षण की आग पूरी हो जाती है, तो कोर स्टेज पेगसस बज पर केएससी को भेज दी जाएगी, केएससी के टर्न बेसिन पर ऑफलोड और ट्रांसपोर्ट के लिए सीधे वीएबी में पहुंच जाएगी, जहां इसे उठाकर दो एसआरबी के बीच रखा जाएगा और कोर में संलग्न किया जाएगा। स्टेज इंजन और इंटरटैंक सेक्शन। यह देखने वाली बात होगी, क्योंकि अपोलो सैटर्न वी और अंतरिक्ष यान मिशन के साथ एक ही इमारत में इस तरह के ऑपरेशन किए गए थे।

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