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Friday, April 23, 2021

नासा क्यूब्सैट मिशन के लॉन्च पर स्पेसएक्स बोली – स्पेसन्यूज

वॉशिंगटन – क्यूब्स के एक क्लस्टर को लॉन्च करने के लिए एक नासा प्रतियोगिता ने स्पेसएक्स की एक बोली को आकर्षित किया, जो अपने वर्तमान फाल्कन 9 या फाल्कन हेवी के अलावा एक वाहन की पेशकश करते दिखाई दिए।

नासा ने 11 मार्च को जारी किया स्रोत चयन विवरण स्मालैट्स (ट्रॉपिक्स) मिशन के एक नक्षत्र के साथ वर्षा संरचना और तूफान की तीव्रता के समय-संकल्पित टिप्पणियों को लॉन्च करने की प्रतियोगिता से, उष्णकटिबंधीय मौसम प्रणालियों का अध्ययन करने के लिए 2022 में तीन कक्षीय विमानों में छह क्यूबसैट का एक समूह लॉन्च किया जाना है। नासा ने एस्ट्रा 26 फरवरी को लॉन्च के लिए एक अनुबंध दिया, जिसकी कीमत 7.95 मिलियन डॉलर थी।

एजेंसी ने बयान में कहा कि उसे मिशन के लिए पिछले अगस्त में पांच प्रस्ताव मिले थे। एस्ट्रा के अलावा, दो अन्य छोटी लॉन्च वाहन कंपनियों, रॉकेट लैब और वर्जिन ऑर्बिट ने बोलियां प्रस्तुत कीं। एक चौथाई मोमेंटस से आया है, जो राइडशेयर मिशनों पर लॉन्च किए गए उपग्रहों के लिए अंतरिक्ष परिवहन सेवाएं प्रदान करता है।

पांचवीं बोली स्पेसएक्स से आई, जिसमें एक छोटी सी राइडशेयर कार्यक्रम है, जो फाल्कन 9 पर क्यूब्स और अन्य छोटे उपग्रहों के समूह को लॉन्च करता है। हालांकि, कंपनी TROPICS प्रतियोगिता के लिए उस कार्यक्रम से लॉन्च सेवाओं की पेशकश नहीं करती थी।

बोली लगाने वालों के अपने आकलन में, नासा ने स्पेसएक्स के प्रस्ताव में एक कमजोरी का उल्लेख किया क्योंकि कंपनी ने “पर्यावरण मूल्यांकन के संकल्प की दिशा में प्रगति को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित नहीं किया है, जिसके परिणामस्वरूप एफएए लॉन्च लाइसेंस प्राप्त करने से जुड़ा जोखिम होता है, जिससे देरी की संभावना बढ़ जाती है जो प्रभावित होती है। अनुबंध प्रदर्शन

स्रोत के चयन के बयान ने मिशन के लिए “जोखिम को लॉन्च करने के जोखिम” के बारे में एक महत्वपूर्ण कमजोरी की पहचान की, यह देखते हुए कि कंपनी ने अपने प्रारंभिक प्रस्ताव में एक एकीकृत मास्टर शेड्यूल को अपडेट नहीं किया था। “परिणामस्वरूप, प्रस्तावित लॉन्च की तारीख और प्रस्तावित लॉन्च वाहन की वर्तमान स्थिति के आधार पर प्रस्तावित लॉन्च दृष्टिकोण में महत्वपूर्ण जोखिम है जो असफल अनुबंध प्रदर्शन की संभावना को बढ़ाता है।”

स्पेसएक्स के फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी वाहनों के लिए न तो आलोचना वर्तमान में लागू होगी। दोनों वाहनों के पास फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के लाइसेंस लाइसेंस हैं, जिन्होंने जुलाई 2020 में केप कैनवेरल स्पेस फोर्स स्टेशन और कैनेडी स्पेस सेंटर से लॉन्च के लिए एक पर्यावरणीय मूल्यांकन को अद्यतन किया। स्पेसएक्स ने उन वाहनों का उपयोग करके बड़े नासा मिशनों के लॉन्च के लिए अनुबंधों की एक श्रृंखला जीती है।

एक पेचीदा संभावना यह है कि स्पेसएक्स ने इसके बजाय अपने स्टारशिप वाहन को विकास के तहत पेश किया। उस वाहन के पास आज केवल उपनगरीय परीक्षण उड़ानों की वर्तमान श्रृंखला के लिए FAA लॉन्च लाइसेंस है। एफएए भी है स्पेसएक्स की बोका चिका, टेक्सास, साइट का एक पर्यावरणीय आकलन करना उस यान के कक्षीय प्रक्षेपण के लिए। एजेंसी ने हाल ही में “स्कॉपिंग सारांश रिपोर्ट” प्रकाशित की, जिसमें सार्वजनिक टिप्पणियों को मूल्यांकन की स्कोरिंग प्रक्रिया में रेखांकित किया गया, लेकिन उसने पर्यावरण मूल्यांकन के ड्राफ्ट संस्करण को जारी करने के लिए कोई शेड्यूल जारी नहीं किया।

स्टारशिप को TROPICS के लिए बड़े पैमाने पर ओवरसाइज़ किया जाएगा। सुपर हेवी नामक एक बूस्टर के साथ लॉन्च होने पर, स्टारशिप 100 मीट्रिक टन से अधिक कम पृथ्वी की कक्षा में जगह बनाने में सक्षम होगा। स्पेसएक्स ने पहले सुझाव दिया है, हालांकि, कि अकेले स्टारशिप ऊपरी चरण कक्षा तक पहुंचने में सक्षम हो सकता है, लेकिन एक महत्वपूर्ण पेलोड के बिना। यह TROPICS के लिए पर्याप्त हो सकता है, जिसका संयुक्त द्रव्यमान लगभग 56 किलोग्राम है।

स्पेसएक्स ने ट्रॉपिक्स के अपने प्रस्ताव पर टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

स्रोत चयन वक्तव्य में, नासा ने स्पेसएक्स के प्रस्ताव की तुलना एस्ट्रा से की, जिसके रॉकेट 3 छोटे प्रक्षेपण वाहन को अभी तक कक्षा में पहुंचना है, लेकिन जिसे कंपनी ने दो परीक्षण लॉन्च के बाद कक्षा-सक्षम घोषित किया है। एस्ट्रा को विकास और सीमा संघर्ष के मुद्दों का हवाला देते हुए अपनी प्रस्तावित लॉन्च साइट में कमजोरी के लिए उद्धृत किया गया था। बयान में लॉन्च साइट का खुलासा नहीं किया गया, लेकिन पिछले महीने अनुबंध की घोषणा में, नासा ने कहा कि लॉन्च प्रशांत महासागर में क्वाजालीन एटोल से होंगे।

जबकि स्पेसएक्स को भी ऑर्बिटल परीक्षण उड़ानों का समर्थन करने के लिए समय में एक एफएए लॉन्च लाइसेंस प्राप्त करने के साथ एक लॉन्च साइट जोखिम था, “नासा ने निष्कर्ष निकाला कि” लॉन्च की आवश्यक तारीख और प्रस्तावित लॉन्च वाहन की वर्तमान स्थिति के आधार पर इसके लॉन्च दृष्टिकोण में जोखिम “था। एक बड़ी चिंता। इसके परिणामस्वरूप एस्ट्रा को तकनीकी और प्रबंधन क्षमता के बारे में स्पेसएक्स से थोड़ा अधिक दर्जा दिया गया। स्पेसएक्स की प्रस्तावित कीमत भी एस्ट्रा की बोली की तुलना में “कुछ अधिक” थी।

नासा ने वर्जिन ऑर्बिट को भी समाप्त कर दिया क्योंकि इसकी मूल बोली एजेंसी द्वारा स्थापित “प्रतिस्पर्धी रेंज” में नहीं गिरी थी, और यह एकमात्र बोलीदाता था जिसे अद्यतन प्रस्ताव प्रदान करने के लिए नहीं कहा गया था, क्योंकि फरवरी 5। मोमेंटस को विचार से हटा दिया गया था क्योंकि इसका प्रस्ताव किया था यह प्रदर्शित नहीं किया जा सकता है कि यह लॉन्च सेवाओं की सभी आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है इंटरफ़ेस आवश्यकता दस्तावेज़, जो “सरकार को असफल प्रदर्शन के चरम जोखिम पर रखता है।”

यह प्रतियोगिता एस्ट्रा और रॉकेट लैब में उतरी, जिसके प्रस्ताव में कई ताकतें थीं, लेकिन एस्ट्रा की तुलना में “काफी अधिक” कीमत थी। नासा ने निष्कर्ष निकाला कि “रॉकेट लैब के प्रस्ताव से जुड़े लाभों की समीक्षा करने और एस्ट्रा के आकलन के बाद उनकी कम कीमत के साथ जोखिम में कमी आई है, तकनीकी लाभ मूल्य में महत्वपूर्ण अंतर को ऑफसेट नहीं करते हैं” और ट्रॉफी मिशन शुरू करने के लिए एस्ट्रा का चयन किया।

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