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Tuesday, April 20, 2021

रहस्यमय NROL-82 मिशन WDR को पूरा करता है, स्प्रिंग लॉन्च के लिए लक्ष्य

डेल्टा एनआईवी -82 मिशन के लिए डेल्टा IV भारी हार्डवेयर वर्तमान में वैंडेनबर्ग एयर बेस, कैलिफोर्निया में स्प्रिंग 2021 लॉन्च के लिए पढ़ा जा रहा है। फोटो साभार: ULA

अपने सबसे हालिया मिशन के बाद से तीन महीने से अधिक, यूनाइटेड लॉन्च एलायंस (ULA) ने राष्ट्रीय पुनर्निर्माण कार्यालय की ओर से कक्षा में अत्यधिक गोपनीय NROL-82 पेलोड वितरित करने के लिए बाद में इस वसंत में एक और शानदार डेल्टा IV भारी रॉकेट उड़ाने की योजना बनाई है। इस हफ्ते की शुरुआत में, सौ साल के, Colo.-मुख्यालय वाले संगठन ने घोषणा की कि इसने स्पेसबर्ग कॉम्प्लेक्स (SLC) -6 में ट्रिपल-बैरल्ड बूस्टर के एक कस्टमरी वेट ड्रेस रिहर्सल (WDR) को पूरा किया था। ULA की 13 वीं डेल्टा IV हेवी फ्लाइट के लिए लॉन्च की तारीख और राष्ट्रीय टोही कार्यालय के लिए इसके 31 वें मिशन को समय के करीब निर्धारित किया जाएगा।

वीडियो क्रेडिट: अमेरिका

पिछले साल केवल छह बार उड़ान भरने वाले पांच मिशनों को अपने आदरणीय एटलस वी और डेल्टा चतुर्थ के साथ एक बार उड़ान भरते हुए – उल्ला ने 2021 में लॉन्च की बढ़ी हुई ताल के लिए लक्ष्य किया, वल्कन-सेंटोर हैवीलाइफ़र की पहली यात्रा द्वारा भाला।

लेकिन “लॉन्च तत्परता” मूल्यांकन के लिए रक्षा विभाग के अंतरिक्ष परीक्षण कार्यक्रम (एसटीपी) -3 मिशन में देरी और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए बोइंग के सीएसटी -100 स्टारलाइनर के दूसरे अप्रकाशित कक्षीय उड़ान परीक्षण (ओएफटी -2) के साथ। मार्च से अप्रैल में स्थानांतरित किया गया और अब “अंडर रिव्यू” के रूप में वर्गीकृत किया गया, वर्ष की पहली तिमाही ने यूएलए के लिए एक लॉन्च रहित साबित किया है। यह देखना बाकी है कि गेट से बाहर पहला घोड़ा केप कैनवेरल स्पेस फोर्स, Fla। या NROL-82 से OFT-2 होगा। जल्द ही नाम बदलने वाली वैंडेनबर्ग स्पेस फोर्स बेस, कैलिफ़ोर्निया से।

ओएफटी -2 बोइंग के परेशान ओएफटी -1 मिशन का दोहराव होगा। छवि क्रेडिट: बोइंग

विशाल डेल्टा IV हैवी, जो तीन कॉमन बूस्टर कोर (CBCs) से बना है, एक साथ बोल्ट किया गया है, दिसंबर 2004 के बीच 12 बार उड़ान भर चुका है और पिछले दिसंबर में अत्यधिक वर्गीकृत NROL-44 मिशन की लंबी देरी वाली उड़ान है। इसके प्रक्षेपण केप पर या तो स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स (SLC) -37B से या वैंडेनबर्ग में SLC-6 से आयोजित किए गए हैं।

और फरवरी 2018 में स्पेसएक्स के फाल्कन हेवी के आने तक यह दुनिया का सबसे शक्तिशाली सक्रिय ऑपरेशनल रॉकेट था। लिफ्टऑफ में, इसके तीन एयरोजेट रॉकेटडेन आरएस -68 इंजन से अनुमानित 2.1 मिलियन पाउंड (1.1 मिलियन किग्रा) का उत्पादन होता है और इसे उठा सकते हैं। लो-अर्थ ऑर्बिट में 63,470 पाउंड (28,790 किग्रा) तक और जियोस्टेशनरी अर्थ ऑर्बिट (GEO) से सीधे 14,880 पाउंड (6,750 किग्रा) तक।

एनओएल -44 के अंत में दिसंबर में बहने के साथ, केवल चार और डेल्टा IV हैवी मिशन की योजना बनाई गई है। फोटो साभार: जेफ सीबेरट / अमेरिकास्पेस

हालांकि दिसंबर 2004 में इसकी पहली परीक्षण उड़ान को एक सीबीसी के समय से पहले बंद होने का सामना करना पड़ा, इसके बाद के मिशनों ने सफलता के त्रुटिहीन स्तर का आनंद लिया। डेल्टा IV हैवी माना जाता है कि अंतिम रक्षा सहायता कार्यक्रम (डीएसपी) पूर्व चेतावनी उपग्रह, नासा के पार्कर सोलर प्रोब, राष्ट्रीय टोही कार्यालय के लिए आठ टोही / खुफिया पेलोड और अन्वेषण उड़ान पर ओरियन अंतरिक्ष यान के उद्घाटन यात्रा के लिए किया गया था। टेस्ट (EFT) -1 दिसंबर 2014 में।

केवल चार और मिशन- वैंडेनबर्ग से दो और केप से दो-बूस्टर की किताबों पर बने हुए हैं, क्योंकि यूएलए का उद्देश्य मौजूदा दशक के मध्य तक महंगी डेल्टा उत्पाद-लाइन को समाप्त करना और रिटायर करना है। सितंबर 2019 मेंस्पेस एंड मिसाइल सिस्टम सेंटर (एसएमसी), लॉस एंजिल्स एयर फ़ोर्स बेस में एल सेगुंडो, कैलिफ़ोर्निया में, राष्ट्रीय टोही कार्यालय के साथ साझेदारी में, एकमात्र स्रोत, पाँच-वर्षीय $ 1.18 बिलियन फर्म-फिक्स्ड प्राइस (FFP) अनुबंध से सम्मानित किया गया। डेल्टा IV हेवी की अंतिम उड़ानों में NROL-82 और चार अन्य मिशनों के लॉन्च के लिए लॉन्च ऑपरेशन सपोर्ट (LOPS) के लिए ULA में संशोधन। उन लॉन्चों में से एक, एनओएल -44, पिछले दिसंबर में हुआ था।

NROL-82 के लिए तीन कॉमन बूस्टर कोर (CBCs) के RS-68A इंजन की नलिकाएं ULA के रॉकेट के रूप में दिखाई दे रही हैं, वैंडेनबर्ग एयर फोर्स बेस, कैलिफ़ोर्निया में विशाल रॉकेट को 2020 में इससे पहले उतार दिया गया। फोटो क्रेडिट: ULA।

और चार शेष मिशनों में से पहले के लिए तैयारी, NROL-82, पिछले अप्रैल में मिला जब तीन 134 फुट लंबा (40.5 मीटर) सीबीसी वांडाबर्ग में उला के रॉकेटशिप जहाज पर पहुंचे। और SLC-6 में विन्यास और निर्माण के कई महीनों के लिए क्षैतिज एकीकरण सुविधा (HIF) में ले जाया गया। लॉन्च को मूल रूप से 2020 की चौथी तिमाही के लिए लक्षित किया गया था, हालांकि अगस्त और दिसंबर के बीच NROL-44 के लिए चार महीने की देरी ने इस आशा को सही रूप से धक्का दिया।

पिछले महीने, ULA ने पुष्टि की कि NROL-82 मिशन के लिए डेल्टा IV हैवी को HIF से SLC-6 पैड की सतह पर लुढ़का दिया गया था, जो सुरक्षित रूप से एक दर्जन विस्फोटक बोल्टों द्वारा अपनी लॉन्च मेट यूनिट द्वारा सुसज्जित संरचनात्मक आधार तक तेजी से बढ़ाया गया था। (एलएमयू)। बूस्टर का क्षैतिज रोलआउट (माइनस पेलोड फेयरिंग) 15 फरवरी को एक 36-व्हील डीजल-संचालित ट्रांसपोर्टर के ऊपर हुआ और स्टैक – जो कि डेल्टा क्रायोजेनिक सेकेंड स्टेज (DCSS) को मिलाकर 170 फीट (51.8 मीटर) लंबा है। अगले दिन ऊर्ध्वाधर तक उठाया। इसे तब पैड के मोबाइल असेंबली शेल्टर के अंदर सुरक्षित किया गया था, जो इसे मौसम और तत्वों से सुरक्षा प्रदान करता है।

डेल्टा IV हेवी, जनवरी 2019 में अपने सबसे हाल के वैंडेनबर्ग मिशन से पहले चित्रित, आज सक्रिय परिचालन सेवा में दूसरा सबसे शक्तिशाली रॉकेट है। फोटो साभार: ULA

इस सप्ताह की शुरुआत में, यूएलए की घोषणा की इसने NROL-82 मिशन के लिए प्रथागत वेट ड्रेस रिहर्सल (WDR) का समापन किया था, जिसमें SLC-6 में मोबाइल सेवा टॉवर (MST) को वाहन से वापस ले लिया गया था और ईंधन भरने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया स्थल। WDRs लॉन्च के दिन से पहले किसी भी मुद्दे को कम करने के लिए किए गए प्रमुख पूर्व-उड़ान मील के पत्थर हैं। वे आम तौर पर संकीर्ण “लॉन्च विंडोज़” या अपने पेलोड के प्राथमिक ग्राहक के अनुरोध पर मिशन से पहले निष्पादित किए जाते हैं। NROL-82 के मामले में, WDR में लिक्विड ऑक्सीजन और हाइड्रोजन प्रोपेलेंट्स के साथ 440,000 पाउंड (200,000 किग्रा) के साथ सभी तीन सीबीसी को लोड करना शामिल था, फिर टी -10 सेकंड में कटऑफ पॉइंट पर एक नकली टर्मिनल काउंट के माध्यम से गिना जाता है।

“वेट ड्रेस रिहर्सल ग्राहक के अनुरोध पर पूरी की जाती है,” उल्लास हीथर मैकफारलैंड ने पहले अमेरिका को बताया था। “एनआरओ मिशन में आमतौर पर डब्ल्यूडीआर होते हैं।”

एक डेल्टा IV हैवी ने जनवरी 2011 में वैंडेनबर्ग से भारी लिफ्ट की, जिसमें केएच -11 केनेन टोही पेलोड को कक्षा में लाया। फोटो साभार: यूएस एयरफोर्स

जब NROL-82 पेलोड डेल्टा IV हेवी के शीर्ष से जुड़ा होता है, तो स्टैक पैड की सतह से 235 फीट (72 मीटर) ऊपर उठ जाएगा। पेलोड की प्रकृति अत्यधिक वर्गीकृत है, हालांकि यह सुझाव दिया गया है यह एक केएच -11 केनेन टोही उपग्रह हो सकता है, जिसका वजन 41,900 पाउंड (19,000 किलोग्राम) तक हो सकता है।

उपग्रहों का यह वर्ग – जिनमें से एक और हालिया डेल्टा IV हैवी पेलोड, NROL-71, भी माना जाता है कि एक है- 160 x 620 मील (260 किमी x 1,000 किमी) की ऊँचाई पर थोड़ा अण्डाकार कक्षाओं में संचालित होता है। उन्हें आठ-फुट चौड़ा (2.4-मीटर) प्राथमिक दर्पण रखने के लिए माना जाता है जो उन्हें छह इंच (15 सेमी) से कम जमीन की इमेजिंग क्षमता प्रदान करता है।

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