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Wednesday, June 16, 2021

लॉन्च अधिकारियों ने निराशाजनक पूर्वानुमानों के बावजूद बढ़ती मांग को देखा – गहरे अंतरिक्ष

क्रिस केम्प: ‘ग्राहकों की सुनो, पंडितों और बाजार विश्लेषकों की मत सुनो’

वॉशिंगटन – उद्योग के अधिकारियों ने 2 जून को कहा कि इसके विपरीत दावों के बावजूद उपग्रह प्रक्षेपण की मांग बढ़ने की संभावना है।

छोटे रॉकेट स्टार्टअप एस्ट्रा के संस्थापक और सीईओ क्रिस केम्प ने कहा, “चीजों को कम-पृथ्वी की कक्षा में रखने के लिए एक विविध और बढ़ता ग्राहक आधार है” और यह प्रवृत्ति जारी रहेगी।

प्रदाताओं को लॉन्च करने के लिए केम्प की सलाह: “ग्राहकों की सुनें, पंडितों और बाजार विश्लेषकों की न सुनें,” उन्होंने कहा।

अंतरिक्ष उद्योग के विश्लेषकों ने वर्षों से चेतावनी दी है कि बाजार वर्तमान में छोटे लॉन्च वाहन विकसित करने वाली कंपनियों की भरमार का समर्थन नहीं कर सकता है और केवल कुछ मुट्ठी भर ही बचेंगे।

मिलसैट संगोष्ठी में बुधवार को बोलने वाले केम्प और अन्य उद्योग के सीईओ ने कहा कि आज समस्या मांग की कमी नहीं है, बल्कि परिचालन वाहनों की कमी है क्योंकि कई छोटे लांचर अभी भी विकास में हैं।

“मुझे लगता है कि लॉन्च की मांग अविश्वसनीय रूप से अधिक है,” उन्होंने कहा। मेगा नक्षत्रों की योजना बनाई जा रही है और स्टार्टअप का एक विविध आधार है जो सभी निर्माण कंपनियां हैं, जिनमें से सभी को कक्षा में जाने के लिए रॉकेट की आवश्यकता होती है, केम्प ने कहा। “ऐसा लगता है कि हर हफ्ते अंतरिक्ष में संपत्ति रखने का एक नया अवसर है।”

छोटे रॉकेट स्टार्टअप रिलेटिविटी स्पेस के उपाध्यक्ष जोश ब्रॉस्ट सहमत हुए। “बाजार एक बहुत स्पष्ट संकेत भेज रहा है कि यह भारी मांग आ रही है,” उन्होंने कहा। अभी समस्या यह है कि “स्पष्ट रूप से परिचालन लांचरों की आपूर्ति कम है,” ब्रॉस्ट ने कहा।

एस्ट्रा और रिलेटिविटी आने वाले साल में कस्टमर पेलोड लॉन्च करना शुरू कर देगी।

ब्रॉस्ट ने कहा कि परिचालन वाहनों के साथ लॉन्च प्रदाताओं के पास बहुत सारे व्यवसाय होंगे। “निश्चित रूप से यह सवाल है कि इनमें से कितनी घोषित कंपनियां परिचालन कंपनियों में बदल जाती हैं।”

ब्रोस्ट ने कहा, “मैं यह भी कहूंगा कि बाजार की मांग के हिसाब से कंपनियों की संख्या शायद अभी भी बहुत कम है।” “यह सिर्फ एक सवाल है कि आपूर्ति आखिरकार कब पकड़ती है।”

रॉकेट लैब के संस्थापक और सीईओ पीटर बेक आंशिक रूप से उस टेक से सहमत थे लेकिन चेतावनी दी थी कि मांग छोटे रॉकेटों से बड़े वाहनों की ओर बढ़ रही है जो बड़े पेलोड लॉन्च कर सकते हैं।

बेक ने कहा, “हम मांग में वृद्धि देख रहे हैं, लेकिन मैं यह भी कहूंगा कि पिछले तीन वर्षों में मांग में बदलाव आया है।” रॉकेट लैब इलेक्ट्रॉन छोटे रॉकेट का संचालन करती है और हाल ही में स्पेसएक्स के फाल्कन 9 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक बड़ा न्यूट्रॉन वाहन विकसित करने की योजना की घोषणा की।

बेक ने कहा, “लॉन्च वाहनों का अगला पैमाना बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए मध्यम से बड़े वर्ग का है।”

यूनाइटेड लॉन्च एलायंस के उपाध्यक्ष मार्क पेलर ने एक विरोधाभासी दृष्टिकोण पेश किया, जिनके रॉकेट राष्ट्रीय सुरक्षा लॉन्च बाजार पर केंद्रित हैं।

पेलर ने कहा, “बाजार पर हमारा नजरिया अन्य पैनलिस्टों की तुलना में थोड़ा अधिक संयमित हो सकता है।”

उन्होंने कहा कि यूएलए अगले पांच से सात वर्षों में वाणिज्यिक, नागरिक और राष्ट्रीय सुरक्षा लॉन्च में एक स्वस्थ मांग देखता है, लेकिन मेगा नक्षत्रों के बारे में संदेह व्यक्त किया और कहा कि कुछ वैश्विक मांग अमेरिकी प्रदाताओं द्वारा संबोधित नहीं की जा सकती हैं। “अभी भी अनिश्चितता है कि क्या ये सभी नए तारामंडल चालू हो जाएंगे,” उन्होंने कहा।

पेलर ने बड़े रॉकेट राइडशेयर के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए छोटे लॉन्चरों की क्षमता पर भी सवाल उठाया। “हम भारी लिफ्ट वाहन को चीजों को कक्षा में लाने के लिए डॉलर प्रति पाउंड के मामले में बेहद कुशल तरीके के रूप में देखते हैं।”

प्रतिस्पर्धी दबाव

केम्प ने कहा कि एस्ट्रा उत्पादन बढ़ाने की तैयारी कर रही है और प्रति वाहन $ 1 मिलियन के लिए रॉकेट बनाने की योजना बना रही है। कीमतों को कम रखने के लिए यह दुबले कर्मचारियों और न्यूनतम बुनियादी ढांचे का उपयोग करेगा।

“हमारे पास कोई मिशन नियंत्रण नहीं होगा,” उन्होंने कहा। “इसका मतलब है कि पांच लोग चार शिपिंग कंटेनरों के साथ क्षेत्र में कोई बुनियादी ढांचा नहीं दिखा सकते हैं।” उदाहरण के लिए, एस्ट्रा को स्पेसपोर्ट की आवश्यकता नहीं होगी। “एक कंक्रीट पैड के साथ बस एक बाड़, और हम एक रॉकेट और एक पेलोड को कक्षा में लॉन्च करने के लिए सभी संपत्ति लाते हैं,” केम्प ने कहा। “इस तरह हम कुछ मिलियन डॉलर में लॉन्च की पेशकश कर सकते हैं।”

बेक ने कहा कि रॉकेट लैब न्यूट्रॉन को प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए पुन: प्रयोज्य को आगे बढ़ाएगी। उन्होंने खेद व्यक्त किया कि इलेक्ट्रॉन को पहले दिन से पुन: प्रयोज्य नहीं बनाया जा सकता है। उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रॉन को आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य बनाने का अनुभव न्यूट्रॉन के विकास में मदद करेगा। “कोई भी लॉन्च वाहन विकसित कर रहा है जो पुन: प्रयोज्य नहीं है, एक मृत अंत उत्पाद बना रहा है। मुझे लगता है कि उपयोगिता बिल्कुल मौलिक है।”

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