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Friday, April 23, 2021

मस्क कहते हैं कि मीथेन लीक ने नवीनतम स्टारशिप परीक्षण उड़ान – स्पेसफ्लाइट नाउ को बर्बाद कर दिया

स्टारशिप एसएन 8 प्रोटोटाइप की फाइल फोटो, जिसमें पिछले साल तीन रैप्टर इंजन थे। क्रेडिट: एलोन मस्क / स्पेसएक्स

स्पेसएक्स के संस्थापक एलोन मस्क ने सोमवार को कहा कि दक्षिण टेक्सास में प्रायोगिक उड़ान पर पिछले सप्ताह “अपेक्षाकृत छोटे” मीथेन रिसाव ने कंपनी के नवीनतम स्टारशिप परीक्षण रॉकेट के विस्फोट का कारण बना।

164-फुट लंबा (50 मीटर) स्टारशिप टेस्ट वाहन, जिसे सीरियल नंबर 11 के रूप में जाना जाता है, ने 30 मार्च को एक वायुमंडलीय परीक्षण उड़ान के लिए लगभग 33,000 फीट, या 10,000 मीटर की ऊंचाई के लिए स्पेसएक्स की विकास सुविधा से दूर ले जाया।

तीन रैप्टर इंजन, प्रत्येक उपभोग करने वाले सुपर-ठंडा मीथेन और तरल ऑक्सीजन प्रणोदक, स्टेनलेस स्टील के रॉकेट को इसके लॉन्च माउंट से एक मिलियन पाउंड से अधिक जोर देकर संचालित किया।

कोहरे की घनी परत के ऊपर सीधे चढ़ने के बाद, स्टारशिप ने नियत रूप से जमीन पर एक नियंत्रित वंश शुरू करने के लिए क्षैतिज रूप से अधिक पिचिंग करने से पहले, क्रम में रैप्टर इंजन के प्रत्येक क्रम को बंद कर दिया। एरोडायनामिक फ्लैप्स ने विशाल वाहन को स्थिर करने में मदद की क्योंकि यह रैप्टर इंजनों के राज्य के स्थल के बगल में लैंडिंग पैड पर टचडाउन के लिए रॉकेट को ऊर्ध्वाधर रूप से पुन: स्थापित करने और फ्लिप करने से पहले पृथ्वी पर वापस गिर गया था।

घने कोहरे ने क्या हुआ, इसके स्पष्ट विचारों को रोका, लेकिन स्पेसएक्स के लाइव वेबकास्ट में ऑन-बोर्ड कैमरा दृश्य के रूप में रैप्टर इंजन लैंडिंग के लिए निकाल दिया। अन्य कैमरा व्यू में परीक्षण स्थल पर मलबे की बौछार दिखाई गई, जिसे मस्क ने स्टारबेस के नाम से पुकारा, एक थ्रिलर बूम के बाद जो सुविधा में फटा।

स्टारशिप से हल्की मलबे के टुकड़े जाहिरा तौर पर लॉन्च स्थल से 5 मील (8 किलोमीटर) की दूरी पर पहुंचे और एक सार्वजनिक दृश्य क्षेत्र में उतरे, हालांकि सामग्री रॉकेट से बहा दी गई हो सकती है क्योंकि यह अपने प्रक्षेपवक्र के शीर्ष पर चढ़ गया था, और लैंडिंग से ठीक पहले विस्फोट के दौरान नहीं।

मस्क ने सोमवार को ट्वीट किया कि स्टारशिप एसएन 11 परीक्षण उड़ान का चढ़ाई चरण योजना के अनुसार चला गया। उन्होंने कहा कि पृथ्वी पर वापस गिरने के दौरान क्षैतिज और नियंत्रण में संक्रमण भी अच्छा था, उन्होंने कहा।

लेकिन एक छोटे मीथेन रिसाव ने वाहन के रैप्टर इंजनों में से एक पर आग लगा दी और एक एवियोनिक्स सिस्टम के “तले हुए” भाग। मस्क ने कहा कि लैंडिंग बर्न की शुरुआत में इंजन के मीथेन टर्बोपम्प में “कठिन शुरुआत” हुई।

मस्क ने ट्वीट कर कहा, “यह तय हो गया है कि रविवार को छह लगेंगे।”

30 मार्च को धमाका चौथा स्टारशिप वाहन था, स्पेसएक्स ने दिसंबर में उच्च-ऊंचाई परीक्षण उड़ानें शुरू करने के बाद खो दिया है।

एक अन्यथा सफल Dec 9 पर एक कठिन लैंडिंग। स्टारशिप परीक्षण उड़ान हेडर टैंक से कम दबाव के कारण होती थी, जो टचडाउन से ठीक पहले क्रिटिकल बर्न के लिए वाहन के रैप्टर इंजनों को खिलाती थी, और रैप्टर इंजन में से एक लैंडिंग बर्निंग पर राज करने में विफल रहा। परीक्षण उड़ान 2 फरवरी।

एसएन 10 रॉकेट ने 3 मार्च की परीक्षण उड़ान के अंत में एक पूर्ण आकार के स्टारशिप वाहन की पहली नरम लैंडिंग हासिल की, लेकिन रॉकेट ने मिनटों बाद विस्फोट कर दिया।

स्पेसएक्स स्टारशिप वाहन को कंपनी के अगली पीढ़ी के रॉकेट और चालक दल और कार्गो ट्रांसपोर्टर के रूप में विकसित कर रहा है जो अंततः फाल्कन 9 लांचर और ड्रैगन कैप्सूल को बदल देगा। टेक्सास में अब जिस स्टारशिप वाहन का परीक्षण किया जा रहा है, वह विशालकाय नए रॉकेट के ऊपरी चरण का निर्माण करेगा, जो एक विशाल बूस्टर चरण के ऊपर खड़ी स्टार्सशिप के साथ लगभग 400 फीट (लगभग 120 मीटर) लंबा होगा।

कक्षीय मिशनों के लिए कॉन्फ़िगर किए गए पूर्ण आकार के रॉकेट में पहले चरण में 28 रैप्टर इंजन, और स्टारशिप ऊपरी चरण पर छह रैप्टर इंजन होंगे। स्पेसएक्स का कहना है कि यह कम पृथ्वी की कक्षा में पेलोड द्रव्यमान के 220,000 पाउंड या 100 मीट्रिक टन से अधिक वितरित करने में सक्षम होगा।

कक्षा में एक बार, स्टारशिप अपने भारी माल को जारी रखने और ले जाने के लिए मीथेन और तरल ऑक्सीजन प्रणोदकों की एक नई आपूर्ति प्राप्त करने में सक्षम हो जाएगा – और अंततः लोग – जैसे कि चांद और मंगल जैसे अधिक दूर के गंतव्यों के लिए, स्पेसएक्स के अनुसार

बूस्टर स्टेज, जिसे सुपर हैवी के रूप में जाना जाता है, और स्टारशिप वाहन लॉन्च की लागत को सीमित करने के लिए पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य होगा।

लेकिन पहले स्पेसएक्स को स्टारशिप लैंडिंग पैंतरेबाज़ी में महारत हासिल करने की ज़रूरत है, जो स्पेसएक्स के परिचालन फाल्कन रॉकेट बूस्टर के रास्ते से बहुत अलग है। स्पेसएक्स पहले सुपर हेवी बूस्टर प्रोटोटाइप की परीक्षण उड़ानें शुरू करने की भी योजना बना रहा है।

अपनी 30 मार्च की उड़ान से पहले स्टारशिप एसएन 11। साभार: स्पेसएक्स

स्पेसएक्स का अगला स्टारशिप रॉकेट, एसएन 15 नामित, दक्षिण टेक्सास में बोका चिका बीच के पास परीक्षण स्थल पर अपने असेंबली हैंगर से रोल आउट करने की तैयारी कर रहा है। एक बार जब यह लॉन्च पैड पर होता है, तो स्पेसएक्स इंजीनियर चेकआउट की एक श्रृंखला के माध्यम से चलेंगे, और एक परीक्षण उड़ान के लिए आगे बढ़ने से पहले एक ईंधन परीक्षण और एक होल्ड-डाउन परीक्षण-फायरिंग का प्रयास करेंगे।

स्टारशिप उत्पादन परिसर लॉन्च और लैंडिंग पैड से कुछ मील की दूरी पर स्थित है।

स्पेसएक्स ने एक अद्यतन स्टारशिप कॉन्फ़िगरेशन के पक्ष में एसएन 12, एसएन 13 और एसएन 14 के निर्माण को छोड़ दिया, जो एसएन 15 के साथ शुरू होगा।

मस्क ने पिछले हफ्ते ट्वीट कर कहा, “संरचनाओं, एवियोनिक्स / सॉफ्टवेयर और इंजन में सैकड़ों डिजाइन सुधार हैं।” “उम्मीद है, उन सुधारों में से एक इस समस्या को शामिल करता है (एसएन 11 के साथ)। यदि नहीं, तो रेट्रोफिट कुछ और दिन जोड़ देगा। ”

स्पेसएक्स का लक्ष्य जुलाई में दक्षिण टेक्सास से एक कक्षीय लॉन्च प्रयास में पहली पूरी तरह से खड़ी सुपर हेवी और स्टारशिप लॉन्च करना है। “यह हमारा लक्ष्य है,” मस्क ने ट्वीट किया।

जुलाई तक ऑर्बिटल लॉन्च का प्रयास एक आक्रामक लक्ष्य है, जैसे स्पेसएक्स के हार्ड-चार्जिंग संस्थापक और मुख्य कार्यकारी द्वारा उल्लिखित कई शेड्यूल।

मस्क के अनुसार, इस साल के अंत में एसएन 20 के साथ स्टारशिप वाहन का अगला प्रमुख प्रौद्योगिकी अद्यतन आएगा।

मस्क ने ट्वीट किया, “वे जहाज हीट शील्ड और स्टेज सेपरेशन सिस्टम के साथ कक्षा में सक्षम होंगे।” “सफलता की संभावना अधिक है। हालांकि, एसएन 20 + वाहनों को माच 25 प्रविष्टि हीटिंग और भूमि बरकरार रहने के लिए कई उड़ान प्रयासों की आवश्यकता होगी। “

स्पेसएक्स ने दक्षिण टेक्सास लॉन्च साइट पर बीएन 1 के रूप में जाना जाने वाला पहला सुपर हेवी बूस्टर टेस्ट किया है। लेकिन मस्क ने कहा कि वाहन विनिर्माण और उत्पादन तकनीकों को आज़माने के लिए एक रास्ता है, और उड़ान नहीं भरेगा। टीमें दूसरे सुपर हेवी प्रोटोटाइप – बीएन 2 – का निर्माण कर रही हैं, जो कि संभावित कक्षीय प्रक्षेपण प्रयास के लिए बीएन 3 के निर्माण से पहले वायुमंडलीय परीक्षण उड़ानों के लिए है।

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