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Wednesday, June 16, 2021

ईस्टर्न रेंज अतिरिक्त लॉन्च का समर्थन करने के तरीकों की तलाश करता है – स्पेसन्यूज

वॉशिंगटन – फ्लोरिडा में ईस्टर्न रेंज पर लॉन्च एक्टिविटी बढ़ने के साथ-साथ कंपनियां और सरकारी एजेंसियां ​​क्षमता बढ़ाने के तरीकों को देख रही हैं, जो कि बड़े पैमाने पर सुधार के जरिए हैं।

47 वें स्पेसपोर्ट समिट 23 फरवरी, ब्रिगेडियर में एक पैनल चर्चा में। 45 वें स्पेस विंग के कमांडर और पूर्वी रेंज के निदेशक जनरल स्टीफन जी। प्यूडी जूनियर ने कहा कि पिछले 12 महीनों में रेंज ने 32 लॉन्च का समर्थन किया। वे प्रक्षेपण 55 लॉन्च प्रयासों से आए थे जो “उलटी गिनती में गए थे।”

हालांकि, उस अवधि में 297 अनुरोध किए गए लॉन्च के अवसर थे, जिनमें से सीमा ने 225 को मंजूरी दे दी। “उनमें से प्रत्येक स्पष्ट रूप से बहुत काम है और बहुत सारे भागीदारों के साथ बहुत समन्वय है,” उन्होंने कहा। “वहाँ बहुत सारे काम हैं जो बस उन लॉन्च की तारीखों को प्राप्त करते हैं, और भविष्य में उन लॉन्च किए गए लॉन्चों के लिए जैसे-जैसे हम बढ़ते जाएंगे, वैसे-वैसे बढ़ते रहेंगे।”

वे उम्मीद करते थे कि उनके द्वारा लॉन्च की गई द एयरोस्पेस कॉर्पोरेशन के एक अध्ययन से यह पता चलता है कि अगले कुछ वर्षों में केप कैनावेरल स्पेस फोर्स स्टेशन और पड़ोसी कैनेडी स्पेस सेंटर से वाणिज्यिक प्रक्षेपण गतिविधि में वृद्धि हुई है। “हम एक वर्ष में 60 से अधिक लॉन्च कर रहे हैं,” केएससी के निदेशक बॉब काबाना ने कहा।

एक नवाचार लॉन्च वाहनों पर स्वायत्त उड़ान सुरक्षा प्रणालियों को अपनाना है जो ट्रैकिंग और संचार प्रणाली की आवश्यकता को समाप्त करते हैं जो एक लॉन्च प्रयास से अगले तक पुन: कॉन्फ़िगर करने में दिन ले सकते हैं। “हम एक दिन में कई लॉन्च का समर्थन करने में सक्षम होने के लिए 72 से 96 घंटे के लिए सीमा को बंद करने से सक्षम थे,” वेन मोंनिथ ने कहा, संघीय विमानन प्रशासन में वाणिज्यिक अंतरिक्ष परिवहन के लिए एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर और पूर्व कमांडर 45 वाँ स्पेस विंग।

स्पेसएक्स अपने फाल्कन 9 लॉन्च के लिए स्वायत्त उड़ान सुरक्षा प्रणालियों का उपयोग करता है, जिसने इसे लॉन्च शेड्यूल को बारीकी से करने की अनुमति दी है। कंपनी ने दो अवसरों पर, एक ही दिन स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 40 और लॉन्च कॉम्प्लेक्स 39 ए से दो फाल्कन 9 लॉन्च करने का प्रयास किया, लेकिन रॉकेट के साथ मौसम या तकनीकी मुद्दों ने दोनों लॉन्चों को होने से रोक दिया।

एक दिन में दो लॉन्च के लिए “हम बहुत करीब आ गए”, स्पेसएक्स में बिल्ड और फ़्लाइट विश्वसनीयता के वरिष्ठ सलाहकार हैंस कोनिग्समैन ने कहा, फरवरी में एक प्रयास जिसमें दो लॉन्च को साढ़े चार घंटे से कम समय के लिए निर्धारित किया गया था। “यह निकट भविष्य में होगा, कि हम एक ही दिन दो वाहनों को दो पैड से लॉन्च करेंगे। यह केवल वहां से बढ़ेगा। ”

Purdy ने कहा कि रेंज ने अन्य वाहन ऑपरेटरों के लिए स्वायत्त उड़ान सुरक्षा प्रणालियों को अपनाने के लिए अक्टूबर 2025 की समय सीमा निर्धारित की है। वर्तमान में लॉन्च किए गए ट्रैकिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले “कर्मियों और उपकरणों की एक नगण्य राशि” से यह संक्रमण मुक्त हो जाएगा।

अन्य परिवर्तन अधिक वृद्धिशील हैं। ईस्टर्न रेंज और लॉन्च दोनों कंपनियां मौसम की आवश्यकताओं का अध्ययन कर रही हैं, ऐसे छोटे बदलावों की तलाश कर रही हैं जो इस संभावना को कम कर दें कि बिजली की लॉन्चिंग जैसी परिस्थितियां।

“हम मौसम के सवाल पर दूर रखने के लिए कई परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं,” पेडी ने कहा, जैसे एक प्रक्षेपण स्थल के चारों ओर त्रिज्या को कम करने के लिए पांच मील से चार मील तक।

“हम बिजली के बुनियादी ढांचे पर निवेश कर रहे हैं ताकि रॉकेट को बिजली के खिलाफ और अधिक मजबूत बनाया जा सके”, ब्लू हेंडरसन, ब्लू ओरिजिन के लिए परीक्षण और उड़ान संचालन के उपाध्यक्ष और फ्लोरिडा साइट के निदेशक ने कहा। “विचार यह है कि आप किसी भी समय रॉकेट लॉन्च कर सकते हैं हवाई जहाज ऑरलैंडो के हवाई अड्डे से दूर ले जा रहा है।”

अधिक जटिल प्रक्षेपण, हालांकि, अधिक मौसम की बाधाओं को पेश कर रहे हैं। Koenigsmann ने कहा कि कई SpaceX लॉन्च में तात्कालिक लॉन्च विंडो हैं, जिसमें खराब मौसम की स्थिति में त्रुटि के लिए कोई मार्जिन नहीं है। चालक दल को भी गर्भपात की स्थिति में प्रक्षेपवक्र के साथ अच्छे मौसम की आवश्यकता होती है, और अधिकांश स्पेसएक्स लॉन्च में समुद्र में एक बूस्टर लैंडिंग शामिल होता है जहां मौसम एक मुद्दा हो सकता है।

Purdy ने कहा कि उनकी मौसम टीम SpaceX के साथ काम कर रही है और अन्य लोग समुद्र में मौसम की स्थिति को बेहतर ढंग से समझने के लिए समुद्र की लैंडिंग की योजना बना रहे हैं। पूर्वी सीबोर्ड के साथ जलवायु विज्ञान के आंकड़ों को शामिल करना यह देखने के लिए है कि लैंडिंग के लिए अनुकूल हवा और समुद्री राज्य की स्थिति क्या है।

अन्य ट्वीक प्रक्रियाओं में शामिल हैं। Purdy ने कहा कि लॉन्च की तारीख के लिए 297 अनुरोधों में से प्रत्येक को पिछले वर्ष में प्राप्त की गई रेंज को संसाधित करने में “कई घंटे” लगे। उन्होंने कहा, “सीमा निर्धारण प्रक्रिया अभी हमारे सबसे बड़े दर्द बिंदुओं में से एक है।” “उस व्यक्ति-केंद्रित दृष्टिकोण में एक स्वचालन प्रक्रिया हम एफएए और हमारे अन्य मिशन भागीदारों के साथ सहकारी रूप से काम करने की कोशिश कर रहे हैं।”

एफएए के वाणिज्यिक अंतरिक्ष परिवहन कार्यालय ने अधिक सुव्यवस्थित विनियमों के माध्यम से उच्च लॉन्च दरों का समर्थन करने के लिए कदम उठाए हैं, जो पिछले महीने जारी किए गए थे और इस महीने के अंत में औपचारिक रूप से लागू होने वाले थे। मोंटिथ ने कहा, क्योंकि लाइसेंस प्राप्त लॉन्च की संख्या उनके कार्यालय में लोगों की संख्या की तुलना में बहुत तेजी से बढ़ रही है। “अगर हम आगे की योजना नहीं बनाते हैं और अनुकूलन करते हैं, तो हम अमेरिकी वाणिज्यिक अंतरिक्ष उद्योग की वृद्धि और सफलता के लिए सीमित कारक बन जाएंगे,” उन्होंने कहा।

ईस्टर्न रेंज पर ऑर्बिटल लॉन्च आज मुख्य रूप से दो कंपनियों, स्पेसएक्स और यूनाइटेड लॉन्च अलायंस द्वारा किया जाता है। हालांकि, कई और कंपनियां नई लॉन्च सुविधाओं का निर्माण कर रही हैं या उन्होंने केप कैनेवरल से लॉन्च करने की योजना की घोषणा की है, जिसमें ब्लू ओरिजिन, जुगनू एयरोस्पेस और रिलेटिविटी शामिल हैं। यह लॉन्च समन्वय को और अधिक जटिल बना देगा।

हेंडरसन ने उल्लेख किया कि ब्लू ओरिजिन का लॉन्च कॉम्प्लेक्स 36, जो 2022 के अंत से पहले शुरू होने वाले न्यू ग्लेन की मेजबानी करेगा, स्पेसएक्स के लैंडिंग जोन 1 के पास है, जहां कुछ फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी बूस्टर भूमि हैं। ब्लू ओरिजिन को स्पेसएक्स लैंडिंग के दौरान एलसी -36 को साफ करना होगा, जबकि स्पेसएक्स को न्यू ग्लेन लॉन्च के दौरान लैंडिंग जोन 1 को साफ करना होगा।

“जैसा कि हम और अधिक लॉन्च प्रदाताओं को जोड़ते हैं, यह अधिक गतिशील होने वाला है,” उन्होंने कहा। “हम ऐसा करने के लिए एक तरीका निकालने जा रहे हैं।”

Koenigsmann चिंतित नहीं था। स्पेसएक्स की तुलना में अभी मैं किसी और को लॉन्च करते हुए नहीं देख रहा हूं। ‘ “आखिर, हम जहाजों पर उतरते हैं, है ना? वह कितना कठिन हो सकता है।”

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