25 C
London
Wednesday, June 16, 2021

सापेक्षता $650 मिलियन का दौर बढ़ाती है, टेरान आर रॉकेट की घोषणा की – गहरे अंतरिक्ष

वाशिंगटन – सापेक्षता अंतरिक्ष ने 8 जून को घोषणा की कि उसने अपने मूल टेरान 1 रॉकेट से कहीं अधिक पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन के विकास का समर्थन करने के लिए एक नए वित्त पोषण दौर में 650 मिलियन डॉलर जुटाए हैं।

रिलेटिविटी ने कहा कि फिडेलिटी ने नए निवेशकों ब्लैकरॉक, सेंट्रिकस, कोट्यू और सोरोबन कैपिटल की भागीदारी के साथ अपने सीरीज ई दौर का नेतृत्व किया। मौजूदा निवेशकों ने भी इस दौर में योगदान दिया, जिनमें बैली गिफोर्ड, के5 ग्लोबल, टाइगर ग्लोबल, ट्राइब कैपिटल, एक्सएन और कई व्यक्ति शामिल हैं। कंपनी ने दौर के बाद अपने मूल्यांकन का खुलासा नहीं किया, लेकिन सौदे से परिचित एक उद्योग सूत्र ने अनुमान लगाया कि यह 4.2 अरब डॉलर है।

कंपनी का कहना है कि फंडिंग, जो कि 500 ​​मिलियन डॉलर के सीरीज डी राउंड को बढ़ाने के मुश्किल से आधे साल बाद आती है, कंपनी को टेरान आर के विकास में तेजी लाने की अनुमति देगी, जो कि वर्तमान में बनाए जा रहे टेरान 1 की तुलना में बहुत बड़ा रॉकेट है। पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य होने का इरादा है। सापेक्षता 2024 में टेरान आर के पहले प्रक्षेपण को लक्षित कर रही है।

एक साक्षात्कार में, सापेक्षता के मुख्य कार्यकारी अधिकारी टिम एलिस ने कहा कि टेरान आर की योजना वाई कॉम्बिनेटर व्यापार त्वरक में कंपनी की स्थापना के समय की है। “यह वास्तव में पांच साल पहले से योजनाओं में है, जब मैंने कंपनी की स्थापना की थी। हमने अभी इसके बारे में बात नहीं की है, ”उन्होंने कहा। “लेकिन वाई कॉम्बिनेटर में भी, हम पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य रॉकेट बनाने के बारे में बात कर रहे थे जो फाल्कन 9 से बड़ा था।”

टेरान आर को 20,000 किलोग्राम से अधिक के पेलोड को पृथ्वी की निचली कक्षा में ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पहला चरण सात एयॉन आर इंजनों का उपयोग करेगा, जिनमें से प्रत्येक में 302,000 पाउंड-बल का जोर होगा, जबकि दूसरा चरण एक एकल एयॉन वैक इंजन का उपयोग करेगा। इंजन टेरान 1 छोटे लॉन्च वाहन के लिए बनाए गए एयॉन 1 इंजन सापेक्षता पर आधारित हैं, और मीथेन और तरल ऑक्सीजन प्रणोदक का उपयोग करते हैं। सापेक्षता ने कहा कि उसने इस साल की शुरुआत में “पाथफाइंडर” इंजन का पूर्ण अवधि परीक्षण पूरा किया।

टेरान आर का एक अन्य प्रमुख तत्व वाहन को पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य बनाने के लिए सापेक्षता का इरादा है, जिसमें इसके ऊपरी चरण और पेलोड फेयरिंग शामिल हैं। “ऐसा कोई हिस्सा नहीं होगा जो वाहन पर पुन: प्रयोज्य न हो,” एलिस ने कहा, इसका श्रेय 3 डी-प्रिंटिंग प्रौद्योगिकियों में कंपनी के महत्वपूर्ण निवेश को दिया जाता है।

“3 डी प्रिंटिंग वास्तव में हमें एक बेहतर पुन: प्रयोज्य रॉकेट बनाने में मदद करेगी जो वास्तव में पारंपरिक निर्माण के साथ मौजूद नहीं हो सकता है,” उन्होंने कहा। “हम द्रव्यमान को कम करने के लिए एल्गोरिदमिक रूप से उत्पन्न और अनुकूलित संरचनाओं को देख रहे हैं जिन्हें केवल 3 डी प्रिंटिंग, साथ ही साथ विदेशी 3 डी मुद्रित सामग्री का उपयोग करके बनाया जा सकता है।” इसमें शामिल है, दूसरे चरण में, हल्के वजन के साथ अधिक तापमान प्रतिरोध के साथ “विदेशी” मिश्र धातुओं का उपयोग करना।

रिलेटिविटी उन कंपनियों में नवीनतम है जिन्होंने छोटे वाहनों के साथ लॉन्च बाजार में प्रवेश किया लेकिन अब बड़े वाहनों की ओर बढ़ रहे हैं। मार्च में रॉकेट लैब की घोषणा इसकी योजना न्यूट्रॉन बनाने की है, जो एक मध्यम श्रेणी का वाहन है जो 8,000 किलोग्राम को पृथ्वी की निचली कक्षा में रखने में सक्षम है। जुगनू एयरोस्पेस, जिसका अल्फा रॉकेट अपने पहले प्रक्षेपण के करीब है, बीटा नामक एक बड़े वाहन पर काम कर रहा है।

सापेक्षता छोटे टेरान 1 का विकास जारी रखेगी, जो पृथ्वी की निचली कक्षा में 1,250 किलोग्राम तक रखने में सक्षम है। “हम अभी उस वाहन की लगभग अतृप्त मांग देखते हैं,” एलिस ने कहा। “हमने हमेशा सापेक्षता को एक बहु-उत्पाद 3D-प्रिंटिंग कंपनी के रूप में देखा है।”

टेरान 1 का पहला प्रक्षेपण वर्तमान में इस साल के अंत में फ्लोरिडा के केप कैनावेरल स्पेस फोर्स स्टेशन के लॉन्च कॉम्प्लेक्स 16 से निर्धारित है, जिसका उपयोग टेरान आर लॉन्च के लिए भी किया जाएगा। “हम 2021 में उस लॉन्च को बंद करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।

फंडिंग राउंड सापेक्षता के निरंतर विकास को सक्षम करेगा। एलिस ने कहा कि कंपनी के पास वर्तमान में लगभग 400 कर्मचारी हैं, जो डेढ़ साल पहले की संख्या का लगभग चार गुना था, और उन्होंने वर्ष के अंत तक “कुछ सौ और लोगों” को काम पर रखने की उम्मीद की।

वर्तमान और नए निवेशकों से “इनबाउंड” ब्याज का हवाला देते हुए, केवल $ 500 मिलियन का दौर बढ़ाने के बावजूद, सापेक्षता को धन जुटाने में कोई समस्या नहीं थी। जबकि एलिस ने कंपनी की 3डी-प्रिंटिंग तकनीकों का उपयोग करते हुए “एयरोस्पेस विकास में ट्रिलियन-डॉलर के दीर्घकालिक अवसर” का हवाला दिया, उन्होंने कहा कि यह फंडिंग राउंड टेरान आर को पहले लॉन्च करने पर केंद्रित है।

एलिस ने कहा कि सापेक्षता ने एक विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी (एसपीएसी) के साथ विलय के माध्यम से सार्वजनिक होने पर विचार नहीं किया, एक मार्ग जिसे लॉन्च वाहन कंपनियां एस्ट्रा और रॉकेट लैब अपना रही हैं। उन्होंने कहा, “हमें इसकी आवश्यकता नहीं थी क्योंकि इतनी निजी पूंजी उपलब्ध थी,” कंपनी को सार्वजनिक होने की परेशानी से बचने की इजाजत देता है, या तो एक स्थान या अधिक पारंपरिक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) के माध्यम से।

“मुझे लगता है कि हम एक महान सार्वजनिक कंपनी हो सकते हैं और समय आने पर पारंपरिक आईपीओ की तरह कुछ कर सकते हैं,” उन्होंने कहा। “लेकिन अभी, हम जो पूंजी और ब्याज देख रहे हैं, उसे देखते हुए, यह सिर्फ निजी रहने के लिए पूरी तरह से समझ में आता है।”

Source

Latest news

Related news

Leave a Reply