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Tuesday, April 20, 2021

सिएरा नेवादा कॉर्प Inflatable वाणिज्यिक अंतरिक्ष स्टेशन के लिए योजनाओं की घोषणा करता है

लूनर ऑर्बिट में डीप स्पेस हैबिटेट (DSH) कॉन्सेप्ट के हिस्से के रूप में लार्ज इन्फ्लैटेबल फैब्रिक एनवायरनमेंट (LIFE) हैबिटेट के कलाकार की अवधारणा। इमेज क्रेडिट: सिएरा नेवादा कॉर्प

चूंकि यह अगले साल कुछ समय के लिए अपने ड्रीम चेज़र अंतरिक्ष यान की प्रारंभिक परीक्षण उड़ान के लिए तैयार है, इसलिए सिएरा नेवादा कॉर्प (एसएनसी) ने लो अर्थ ऑर्बिट (एलईओ) के लिए एक विस्तार योग्य अंतरिक्ष स्टेशन विकसित करने की योजना की रूपरेखा तैयार की है। विभिन्न प्रकार के वाणिज्यिक उद्यम, इन-स्पेस मैन्युफैक्चरिंग से लेकर फार्मास्यूटिकल और मेडिकल रिसर्च और कृषि उत्पादन से लेकर फिल्मों और यहां तक ​​कि पर्यटन तक। यह उम्मीद की जाती है कि स्टेशन- एसएनसी के कई इन-हाउस-इन-लार्ज इन्फ्लैटेबल फैब्रिक एनवायरनमेंट (एलआईएफई) हैबिटेट के कई मॉड्यूल शामिल हैं, जो तीन कहानियों को आकार में रखते हैं – ड्रीम चेज़र के पायलट संस्करण के माध्यम से अपने निजी अंतरिक्ष यात्री दल प्राप्त करेंगे।

वीडियो साभार: AP

“एक अंतरिक्ष यान के बिना कोई स्केलेबल स्पेस ट्रैवल इंडस्ट्री नहीं है,” एसएनसी के अध्यक्ष और मालिक ईरेन ओजमेन ने कहा। “ड्रीम चेज़र और इसके रनवे लैंडिंग एक जीवंत LEO अर्थव्यवस्था के समर्थन में मनुष्यों और विज्ञान के लिए स्केलेबल, पसंदीदा समाधान प्रदान करते हैं।”

जैसा कि यूएसस्पेस द्वारा पिछली गर्मियों में बताया गया था, एसएनसी पहले से ही चंद्र सतह के लिए अपने जीवनसाथी हार्डवेयर के लिए महत्वाकांक्षाओं को पूरा करता है, जिसमें नासा के मानव लैंडिंग सिस्टम (एचएलएस) चालक दल के केबिन अनुबंध पुरस्कारों के हिस्से के रूप में और भविष्य के चालक दल मंगल पारगमन वाहन के अभिन्न तत्व के रूप में शामिल है।

इस लॉकहीड मार्टिन डिजाइन में देखा गया है कि inflatable अंतरिक्ष संरचनाओं के लिए अवधारणाएं न तो नई हैं, न ही एसएनसी के लिए अद्वितीय हैं। इमेज क्रेडिट: लॉकहीड मार्टिन

अन्वेषण साझेदारी के लिए नासा के नेक्स्ट स्पेस टेक्नोलॉजीज के फेज 3 की भाषा के तहत (NextSTEP-2) परिशिष्ट A, ND 2020 की दूसरी छमाही के माध्यम से काम किया सिस्टम डेफिसिट रिव्यू (एसडीआर) स्तर तक पहुंचने के लिए जोखिमों को कम करने और इसके निवास की अवधारणा की तकनीकी परिपक्वता को बढ़ाने पर। डीप स्पेस हैबिटैट (डीएसएच) सुविधाएं गहरी अंतरिक्ष में लंबे समय तक जीवित रहने के लिए मनुष्यों को सक्षम करने में एक महत्वपूर्ण घटक हैं, क्योंकि नासा अपोलो युग के अंत के बाद पहली बार कम-पृथ्वी की कक्षा से परे उद्यम करना चाहता है।

अपने संभावित नासा के उपयोग के अलावा, एलआईएफई हैबिटेट एसईएलओ के व्यावसायीकरण के लिए एसएनसी की अपनी महत्वाकांक्षाओं में एक केंद्रीय भूमिका निभाने के लिए पूरी तरह से अपेक्षित है। एक पारंपरिक रॉकेट के पेलोड फेयरिंग के भीतर लॉन्च किया गया, यह अवधारणा अंतरिक्ष में तीन फीट की संरचना में विस्तार करेगी जिसमें 27 फीट (9 मीटर) का व्यास और व्यास होगा।

बिगेलो एयरोस्पेस द्वारा विकसित और 2016 के बाद से अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के ट्रैंक्विलिटी नोड से जुड़ी बिगेलो एक्सपेंडेबल एक्टिविटी मॉड्यूल (बीईएएम) का ग्राफिक। यह पहली मानव-रेटेड inflatable संरचना का प्रतिनिधित्व करता है जो कभी एक आबाद अंतरिक्ष यान के साथ जुड़ा हुआ है। इमेज क्रेडिट: नासा

“सॉफ्ट-गुड्स कंस्ट्रक्शन 17-फीट (5-मीटर) फेयरिंग के अंदर पैकेजिंग की अनुमति देता है,” एसएनसी ने पिछले अगस्त में बताया था। और 10,600 घन फीट (300 घन मीटर) के “महत्वपूर्ण” आंतरिक दबाव वाले स्थान के साथ –अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) की दबाव वाली सीमा का लगभग एक तिहाई-यह आराम से चार अंतरिक्ष यात्रियों के दल को उनके वैज्ञानिक अनुसंधान उपकरण, व्यायाम गियर, एक समर्पित चिकित्सा केंद्र और एसएनसी के एस्ट्रो गार्डन के साथ मिलकर पृथ्वी से दूर लंबी अवधि के मिशन के लिए नए सिरे से उत्पादन करने के लिए देगा।

एस्ट्रो गार्डन “दीवार” पर उगाए गए पौधे भी LIFE हैबिटेट के केबिन के वातावरण से अतिरिक्त कार्बन डाइऑक्साइड पर कब्जा कर लेंगे। इस बीच, इसकी अपशिष्ट प्रबंधन प्रणाली “ईंटों” में कचरा जमा कर देगी जिसका उपयोग अतिरिक्त विकिरण सुरक्षा के लिए किया जा सकता है।

यह भी उम्मीद की जाती है कि निवास स्थान चालक दल के लिए एक आपातकालीन विकिरण आश्रय और इन-स्पेस असेंबली के लिए एक लचीला एयरलॉक, एक्स्ट्राविहिक गतिविधि (ईवीए) संचालन और आने वाले वाहनों के आगमन और डॉकिंग को शामिल करेगा।

वीडियो साभार: CNBC

और प्रमुख प्रत्याशित आने वाला वाहन ड्रीम चेज़र होगा, जिसका एक नायाब संस्करण 2022 में शुरू होने वाले आईएसएस के लिए कम से कम छः वाणिज्यिक वाणिज्यिक सेवा (सीआरएस 2) मिशन आयोजित करेगा।

इस वसंत से पहले, अंतरिक्ष यान – जो नासा के अब-सेवानिवृत्त अंतरिक्ष शटल-प्राप्त फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) द्वारा प्राप्त अंत-मिशन लैंडिंग को निष्पादित करने की स्वीकृति-रहित संस्करण के एक कम-डाउन संस्करण के लिए भिन्न नहीं दिखता है। ) फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर (KSC) में। यह उम्मीद की जाती है कि न केवल अंतरिक्ष यात्री लौटने के लिए, बल्कि अत्यधिक नाजुक पेलोड के लिए, एयरलाइनर जैसी लैंडिंग काफी सौम्य स्थिति साबित होगी।

ड्रॉइंग-बोर्ड से वास्तविक हार्डवेयर तक ड्रीम चेज़र की यात्रा एक लंबी, कठिन और जटिल है। लगभग दो दशकों से विकास मेंसितंबर 2004 में सार्वजनिक रूप से वापस घोषणा की गई-यह मूल रूप से उम्मीद थी कि अंतरिक्ष यान वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम में एक भूमिका निभाएगा।

सिएरा नेवादा कॉर्पोरेशन का ड्रीम चेज़र इंजीनियरिंग टेस्ट वाहन नासा के आर्मस्ट्रांग फ्लाइट रिसर्च सेंटर में। फोटो क्रेडिट: नासा / केन उलब्रिच

अगस्त 2012 में, एसएनसी को वाणिज्यिक क्रू एकीकृत क्षमता (CCiCap) फंड में 212.5 मिलियन डॉलर मिले, इस उम्मीद के साथ कि वह किसी दिन यूनाइटेड लॉन्च अलायंस (ULA) एटलस वी रॉकेट को लॉन्च कर सकता है और सात अंतरिक्ष यात्रियों को आईएसएस तक पहुंचा सकता है। लेकिन सितंबर 2014 में, यह बोइंग के सीएसटी -100 स्टारलाइनर और स्पेसएक्स के क्रू ड्रैगन से हार गया, एक निर्णय जिसके खिलाफ एसएनसी ने अंततः असफल चुनौती दी।

हालांकि, मार्च 2015 में संगठन ने अपने जहाज को ड्रीम चेज़र कार्गो सिस्टम के रूप में पुनर्निमित किया ताकि आईएसएस को एक अप्रयुक्त क्षमता में बहाल किया जा सके और जनवरी 2016 में दूसरे दौर के वाणिज्यिक रेसुपली सर्विसेज (CRS2) अनुबंध के तहत तीन कार्गो प्रदाताओं में से एक के रूप में चुना गया। नासा को अपने संविदात्मक दायित्व के तहत, एसएनसी 2019-2024 समय सीमा में अंतरिक्ष स्टेशन में कम से कम छह ड्रीम चेज़र मिशनों की उड़ान भरेगा।

हालाँकि शारीरिक रूप से इसके पहले के क्रू-कैरींग वैरिएंट के समान है, CRS2 आवश्यकता के हिस्से के रूप में अंतरिक्ष यान में एक अभिनव और बहुमुखी तह-विंग संरचना होगी, जो इसे किसी भी पर्याप्त रूप से सक्षम लॉन्च वाहनों के पेलोड फेयरिंग (पीएलएफ) के भीतर फिट करने में सक्षम बनाती है। उलास एटलस वी और यूरोप के एरियन 5. यह भी पता चला था कि ड्रीम चेज़र 16-फुट लंबा (4.8-मीटर) कार्गो कंटेनर ले जाएगा, जिसे “शूटिंग स्टार” के रूप में जाना जाता है, जिसे अंत में ऊपरी वातावरण में निपटाया जाएगा। प्रत्येक मिशन के।

वीडियो क्रेडिट: अमेरिका

जुलाई 2017 में, SN ने 2020 और 2021 में अपने पहले दो ड्रीम चेज़र मिशन को लॉन्च करने के लिए ULA को चुना, शुरू में एटलस V को बंद कर दिया, हालांकि अगस्त 2019 में यह बताया गया कि अंतरिक्ष यान इन-डेवलपमेंट Vulcan-Centaur का उपयोग करेगा। उत्तरार्द्ध को केप कैनवेरल स्पेस फोर्स स्टेशन, Fla में स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स (SLC) -41 से अपनी पहली यात्रा करने के लिए लक्षित किया गया है, इस साल के अंत में, इस उम्मीद के साथ कि उद्घाटन ड्रीम चेज़र किसी चरण में हैवीलिफ्ट बूस्टर की दूसरी यात्रा की सवारी करेगा। 2022 में।

वास्तविक ड्रीम चेज़र के रूप में, प्राथमिक अंतरिक्ष यान संरचना – 15 फीट (4.6 मीटर) के पंखों के साथ 30 फीट (9.1 मीटर) की लंबाई मापने वाला, और उप-अवरोधक लॉकड मार्टिन द्वारा वितरित किए गए कुछ 2,200 पाउंड (1,000 किलोग्राम) वजन वाले। फोर्ट वर्थ, टेक्सास, लुइसविले, कोलो में एसएनसी की एकीकरण सुविधा के लिए संयंत्र। अक्टूबर 2019 में

इसके बाद के महीनों में, इसे कई अन्य प्रमुख घटक प्राप्त हुए। इसके पंख और विंग तैनाती प्रणाली (WDS) पिछले अप्रैल में आया थाइसके बाद इसकी शूटिंग स्टार कार्गो कंटेनर द्वारा की गई पिछली मई, एक प्रमुख एकीकरण चरण के आगे, जिसमें स्पेस स्टेशन के यूनिटी या हार्मनी नोड्स में बर्थ पर ड्रीम चेज़र को अनुमति देने के लिए एसएनसी-निर्मित पैसिव कॉमन बर्थिंग मैकेनिज्म (पीसीबीएम) की स्थापना शामिल थी।

ड्रीम चेज़र के आईएसएस कार्गो मिशनों को यूनाइटेड लॉन्च अलायंस (ULA) के रूप में सवारी करने के लिए निर्धारित किया गया है। चित्र साभार: ULA

पिछली जूनलगभग 2,000 हीट-रोधी टाइलों में से पहला – स्पेसप्लेन के थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम (TPS) का एक महत्वपूर्ण तत्व है, जिसे वितरित किया गया और तकनीशियनों ने ड्रीम चेज़र के एयरफ़्रेम पर उन्हें बाँधना शुरू किया। अभी हाल ही में, पिछले नवंबर लुइसविले, कोलो। में एसएनसी उत्पादन मंजिल पर पंखों का एकीकरण और परीक्षण चल रहा हैएक उम्मीद के साथ कि वे इस आने वाली गर्मियों में तप के एयरफ्रेम पर स्थापित होंगे।

इस बीच, LIFE हैबिटेट वर्तमान में 2021 में नासा के सॉफ्ट-गुड्स सर्टिफिकेशन के दौर से गुजर रहा है, जिसके रूप में एक्सप्लोरेशन पार्टनरशिप्स के लिए नेक्स्ट स्पेस टेक्नोलॉजीज (नेक्स्टस्टेप) -2 के तहत एक फुल-साइज़ ग्राउंड प्रोटोटाइप विकसित किया है, जो जॉनसन स्पेस सेंटर से स्थानांतरित होने की प्रक्रिया में है। ह्यूस्टन, टेक्सास में (JSC), KSC को अपनी अल्पकालिक और दीर्घकालिक आवास क्षमताओं पर आगे के परीक्षण के लिए।

पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप के रूप में, नेक्स्टस्टेप वाणिज्यिक संस्थाओं को पांच दशक में पहली बार मनुष्यों को चंद्र दूरी तक और उससे आगे ले जाने के लिए प्रौद्योगिकी विकसित करने में सक्षम बनाना चाहता है। NextSTEP दर्शन के केंद्रीय सिद्धांतों में से एक यह है कि पुरस्कार प्राप्तकर्ताओं को समग्र प्रस्तावित प्रयास की लागत का कम से कम 30 प्रतिशत योगदान करना चाहिए।

प्रायोगिक मुक्त उड़ान परीक्षण के दौरान यहां चित्रित ड्रीम चेज़र, चार GEM-63XL स्ट्रैप-ऑन बूस्टर के साथ एक वालकैन-सेंटौर उड़ान भरेगी। फोटो साभार: NASA

अप्रैल 2016 में वापस, नासा ने नेक्स्टस्टेप -2 ब्रॉड एजेंसी अनाउंसमेंट (बीएए) के परिशिष्ट ए के माध्यम से तब डीप स्पेस हैबिटेट (डीएसएच) के रूप में जाने जाने वाले प्रस्तावों के लिए आग्रह किया। छह अमेरिकी फर्मों-जिनमें एसएनसी शामिल है-अगले अगस्त में चुने गए प्रारंभिक अध्ययन अनुबंधों के लिए, दो साल तक चलने के लिए, अपने स्वयं के जमीनी-आधारित प्रोटोटाइप या अवधारणाओं को तैयार करने के लिए।

एसएनसी की अवधारणा “एक मॉड्यूलर, लंबी अवधि के आवास के निर्माण के लिए तीन से चार वाणिज्यिक लॉन्च” का लाभ उठाने की उम्मीद थी, ड्रीम चेज़र के कार्गो मॉड्यूल के साथ LIFE आवास, इसके पर्यावरण नियंत्रण और जीवन समर्थन प्रणाली ( ईसीएलएसएस) और इसकी प्रणोदन प्रणाली।

“ड्रीम चेज़र अंतरिक्ष यान से लॉन्च करने के बाद, एसएनसी नेक्स्टस्टेप -2 मॉड्यूल को एक बड़े inflatable कपड़े पर्यावरण मॉड्यूल, ईसीएलएसएस और प्रणोदन प्रणाली के साथ जोड़ा जाएगा,” नासा ने जुलाई 2017 में नोट किया। “डिजाइन और प्रोटोटाइप प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट की पुष्टि करेगा और महत्वपूर्ण सबसिस्टम को मूल रूप से एक साथ एकीकृत करना सुनिश्चित करेगा”।

ड्रीम चेज़र नासा के लिए अपने छह अनुबंधित मिशनों को उड़ाएगा वुलकान-सेंटौर बूस्टर। फोटो साभार: एसएनसी

“ड्रीम चेज़र अंतरिक्ष यान लो-अर्थ ऑर्बिट मिशन के बाद घर लौट आएगा,” एसएनसी ने पहले वर्णित किया है, लेकिन कार्गो मॉड्यूल अन्य घटकों के साथ एकीकृत होने के लिए ऑर्बिट रहेगा, जिसमें सिस्टम को चंद्र में स्थानांतरित करने के लिए एक उन्नत इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन मॉड्यूल भी शामिल है। की परिक्रमा।” जनवरी 2018 में, एसएनसी को अपने डीएसएच प्रोटोटाइप के डिजाइन और निर्माण के लिए नासा से एक अनुवर्ती अनुबंध प्राप्त हुआ।

एयरोजेट रॉकेटडेन और आईएलसी डोवर के साथ साझेदारी करते हुए, मुख्य रहने योग्य मात्रा का पूर्ण पैमाने पर प्रोटोटाइप 19 महीनों के भीतर समाप्त होने वाला था। इसे मई 2019 में टेक्सास के ह्यूस्टन में नासा के जॉनसन स्पेस सेंटर (जेएससी) में पहुंचाया गया था, जहां इसे एसएनसी ने “बहुत ही सकारात्मक” क्रू मूल्यांकन, “उच्च स्कोर के साथ” कहा था। एसएनसी का अनुबंध एक और वर्ष “अतिरिक्त प्रोटोटाइप और परीक्षण के लिए” द्वारा बढ़ाया गया था।

“नासा ने निजी उद्योग को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के विकल्प के साथ तालिका में आने के लिए कहा है,” जेनेट कवांडी, तीन बार शटल अंतरिक्ष यात्री और नासा के ग्लेन रिसर्च सेंटर (जीआरसी) के पूर्व निदेशक क्लीवलैंड, ओहियो में कहा। जो जनवरी 2019 से एसएनसी के स्पेस सिस्टम्स व्यवसाय क्षेत्र का नेतृत्व कर रहा है। “एसएनसीओ दुनिया भर में अतिरिक्त सार्वजनिक और निजी साझेदारों की तारीख और स्वागत के लिए नासा के प्रयासों पर निर्माण, LEO व्यावसायीकरण में नेतृत्व करने का इरादा रखता है।”

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