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Tuesday, April 20, 2021

स्टारशिप SN11 लैंडिंग-फ्लिप-पैंतरेबाज़ी के दौरान फट जाती है – SpaceFlight अंदरूनी

30 मार्च की उड़ान परीक्षण से एक दिन पहले स्टारशिप एसएन 11 का एक दृश्य।  साभार: निकोलस डी’अलांड्रो / स्पेसफलाइट इनसाइडर

30 मार्च की उड़ान परीक्षण से एक दिन पहले स्टारशिप एसएन 11 का एक दृश्य। साभार: निकोलस डी’अलांड्रो / स्पेसफलाइट इनसाइडर

लॉन्च स्थल पर शून्य-दृश्यता कोहरे की स्थिति के बावजूद, स्पेसएक्स के स्टारशिप एसएन 11 ने उन तीन पिछले प्रोटोटाइपों को पूरा करने का प्रयास किया, जो 10 किलोमीटर तक लॉन्च नहीं हो सके, जमीन और विस्फोट नहीं हुए। हालाँकि, यह होना नहीं था।

टेक्सास के बोका चीका में स्पेसएक्स की लॉन्च साइट से लिफ्टऑफ 30 मार्च 2021 को सुबह 8 बजे हुआ, जो आज तक के सभी उच्च ऊंचाई वाले प्रोटोटाइप के लिए सबसे पहला लॉन्च है। यह दृश्यता की कीमत पर आया था, हालांकि, क्षेत्र में सुबह कोहरे के कारण अभी तक जलना बंद हो गया था, जिससे क्षेत्र में उन लोगों के लिए स्थिति लगभग असंभव हो गई थी।

स्टारशिप परीक्षण लेखों की इग्निशन और लिफ्टऑफ इस लैबपैड लाइव फीड से आम तौर पर स्पष्ट रूप से दिखाई देती है, लेकिन एसएन 11 की 8:00 बजे सीडीटी प्रस्थान के लिए, घने सुबह कोहरे ने केवल एक भयानक चमक प्रस्तुत की। साभार: लुईस बल्डेरस जूनियर

यह स्पष्ट रूप से स्पेसएक्स के लिए कोई समस्या नहीं थी, जिसमें स्टारशिप एसएन 11 से आने वाली टेलीमेट्री की अनगिनत धाराएं थीं।

स्पेसएक्स के आधिकारिक प्रसारण सहित, इंटरनेट पर विभिन्न लाइवस्ट्रीम पर जो देखा जा सकता है, उसमें से लिफ्टऑफ़ को योजना के अनुसार जाना प्रतीत होता है, पिछली तीन परीक्षण उड़ानों के समान, सभी तीन रैप्टर इंजनों ने फायरिंग को गति प्रदान करने के लिए SN11 को धक्का देकर 10 किलोमीटर की दूरी पर अपनी योजना बनाई बिंदु। इसकी चढ़ाई के दौरान, दो इंजनों को बंद कर दिया गया, जैसा कि योजना बनाई गई थी, जब तक कि वाहन अपने लक्ष्य ऊंचाई पर नहीं पहुंच गया।

यह इस बिंदु पर था कि अंतिम रैप्टर कट गया और वाहन ने अपना नियंत्रित पेट फ्लॉप लैंडिंग पैड की ओर शुरू किया।

एसएन 10 के मुक्त पतन चरण के पूरा होने पर, लैंडिंग के लिए तैयारी में 3 रैप्टर इंजन प्रज्वलित किए गए थे। यह लगभग इस समय SN11 फ्लाइट प्रोफाइल में था कि स्पेसएक्स को परीक्षण लेख का नुकसान उठाना पड़ा। नुकसान का कारण इस समय unkown है। साभार: निकोलस डी’अलांड्रो / स्पेसफलाइट इनसाइडर

स्पेसएक्स तक पहुंचने से ठीक पहले के क्षणों के बाद, स्पेसएक्स वेबकास्ट कथाकार ने 1 केएम के उड़ान स्तर को पारित करने के लिए कहा था, कम से कम एक रैप्टर इंजन अपने तीन-इंजन लैंडिंग-फ्लिप-पैंतरेबाज़ी शुरू करने के लिए फिर से प्रज्वलित दिखाई दिया, स्पेसएक्स के स्टारशिप के हस्ताक्षर चाल वाहन।

हालांकि, यह उस समय था, जब स्पेसएक्स का लाइव फीड कट आउट हो गया। समय ने परीक्षण में 5 मिनट, 49 सेकंड दिखाए।

स्पेसफलाइट इनसाइडर के निकोलस डी’अलांड्रो लॉन्च को पकड़ने के लिए साइट पर थे और हालांकि कोहरे ने दृश्यता को अवरुद्ध कर दिया था, ऑडियो ने स्पष्ट रूप से एक तेज-तेज “बैंग” के साथ फिर से प्रकाश के बाद मध्य हवा के विस्फोट का संकेत दिया था जो रैप्टर की आवाज के बाद एक दूसरा विभाजन था लैंडिंग के लिए फिर से प्रज्वलित होना।

क्षेत्र में अन्य कैमरों ने नारंगी चमक को एक सेकंड का एक हिस्सा दिखाया जब राप्टर्स लैंडिंग-फ्लिप पैंतरेबाज़ी के लिए प्रज्वलित होने लगे, इसके बाद जोरदार विस्फोट और मलबे ने लॉन्च और लैंडिंग क्षेत्र में बारिश शुरू कर दी।

यह स्पष्ट नहीं है कि यह विस्फोट रैप्टर का था या वाहन की उड़ान समाप्ति प्रणाली का। हालांकि, स्पष्ट है कि, स्टारशिप एसएन 11 लैंडिंग के करीब नहीं आया था और इसके बजाय एक “तेजी से अनिर्धारित असंबद्धता”, या आरयूडी का प्रदर्शन किया।

स्टारशिप एसएन 11 के लिए लॉन्च और लैंडिंग साइट अपने उच्च ऊंचाई वाले उड़ान परीक्षण के बाद परीक्षण लेख के मध्य हवा के विस्फोट के बाद कोई महत्वपूर्ण नुकसान नहीं दिखा।  श्रेय: निकोलस डी'अलांड्रो / स्पेसफलाइट इनसाइडर

स्टारशिप एसएन 11 के लिए लॉन्च और लैंडिंग साइट अपने उच्च ऊंचाई वाले उड़ान परीक्षण के बाद परीक्षण लेख के स्पष्ट मध्य-वायु विस्फोट के बाद कोई महत्वपूर्ण नुकसान नहीं दिखा। साभार: निकोलस डी’अलांड्रो / स्पेसफलाइट इनसाइडर

“एक उच्च उत्पादन दर कई बीमारियों को हल करती है,” स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क ने ट्विटर के माध्यम से कहा। “कम से कम गड्ढा सही जगह पर है!”

मस्क ने बाद में बताया कि इंजन नंबर 2 में चढ़ाई के दौरान समस्याएँ थीं और लैंडिंग बर्न के दौरान ऑपरेटिंग चेंबर के दबाव तक नहीं पहुंची।

हालाँकि, यह योजना तीनों रैप्टर्स के लिए थी कि शुरुआत में तुरंत बंद करने के लिए सबसे कम-वांछित इंजन के साथ प्रज्वलित किया जाए। तो सिद्धांत रूप में, मस्क ने कहा, उस इंजन की वैसे भी जरूरत नहीं रही होगी।

मस्क ने कहा, “लैंडिंग के शुरू होने के कुछ समय बाद ही कुछ महत्वपूर्ण हुआ।” “हमें पता होना चाहिए कि एक बार हम आज बिट्स की जांच कर सकते हैं।”

यह कई महीनों में लैंडिंग का चौथा असफल प्रयास है। पहले उच्च ऊंचाई वाले प्रोटोटाइप, स्टारशिप एसएन 8, कम हेडर टैंक दबाव का अनुभव किया, जिसने अंततः इसके दिसंबर 2020 के परीक्षण के दौरान प्रणोदक के लिए इंजनों को भूखा रखा।

फरवरी 2021 में स्टारशिप एसएन 9 ने अपने इंजन में से एक को अपने लैंडिंग-फ्लिप पैंतरेबाज़ी के दौरान फिर से प्रकाश में लाने में विफल रहा, जिसके कारण प्रोटोटाइप को जमीन पर विस्फोट करने से पहले नियंत्रण क्षणों को खोना पड़ा।

आज तक, सबसे सफल प्रोटोटाइप उड़ान स्टारशिप एसएन 10 है, जो 3 मार्च, 2021, उड़ान के दौरान सफलतापूर्वक एक टुकड़े में पैड पर उतरा था। हालाँकि, यह एक राप्टर्स के साथ एक थ्रस्ट इश्यू के कारण काफी मुश्किल से उतरा। इसके अतिरिक्त, लैंडिंग के लगभग आठ मिनट बाद, परीक्षण लेख में विस्फोट हो गया।

इसलिए जैसे ही चीजें खड़ी होती हैं, एक उच्च ऊंचाई वाली उड़ान के लिए पैड से लुढ़कने वाला अगला स्टारशिप प्रोटोटाइप एसएन 15 होने की उम्मीद है।

सुपर हैवी बीएन 1 को स्टारशिप एसएन 11 की उड़ान से कई दिन पहले उच्च खाड़ी में देखा गया था।  जैसे ही चीजें खड़ी होती हैं, यह केवल एक निर्माण मार्ग है और उम्मीद की जाती है कि इसे समाप्त कर दिया जाएगा।  साभार: निकोलस डी’अलांड्रो / स्पेसफलाइट इनसाइडर

सुपर हैवी बीएन 1 को स्टारशिप एसएन 11 की उड़ान से कई दिन पहले उच्च खाड़ी में देखा गया था। जैसे ही चीजें खड़ी होती हैं, यह केवल एक निर्माण मार्ग है और उम्मीद की जाती है कि इसे समाप्त कर दिया जाएगा। साभार: निकोलस डी’अलांड्रो / स्पेसफलाइट इनसाइडर

कस्तूरी के अनुसार, SN15 कुछ ही दिनों में पैड पर लुढ़क सकता है।

मस्क ने ट्वीट किया, “संरचनाओं, एवियोनिक्स / सॉफ्टवेयर और इंजन में सैकड़ों डिजाइन सुधार हैं।” “उम्मीद है, अगर उन सुधारों में से एक यह कवर करता है [Starship SN11] मुसीबत। यदि नहीं, तो रेट्रोफिट कुछ और दिन जोड़ देगा। ”

लैबपैड “सेंटिनल” लाइव कैम से देखा गया हाई बे में सुपरहीवी बीएन 1 बूस्टर स्टैकिंग प्रगति पर है। साभार: लुईस बल्डेरस जूनियर

जाहिर तौर पर पहले सुपर हेवी प्रोटोटाइप, बीएन 1 की योजनाएं बदल गई हैं।

यह शुरू में सोचा गया था कि बीएन 1 को सुपर हैवी माउंट के लिए रोल किया जाएगा, संभावित रूप से स्टारशिप एसएन 15 को विभिन्न गैर-उड़ान-संबंधित परीक्षण के लिए अपने लॉन्च पैड में ले जाया जाता है।

इसके बजाय, मस्क ने ट्वीट किया कि BN1 एक विनिर्माण पाथफाइंडर है और खत्म कर दिया जाएगा।

“हमने बहुत कुछ सीखा है, लेकिन पहले से ही बीएन 2 के लिए डिजाइन बदल दिया है,” मस्क ने कहा। “लक्ष्य अप्रैल के अंत से पहले कक्षीय पैड पर इंजन के साथ BN2 प्राप्त करना है। अगर हम भाग्यशाली हैं तो यह कक्षा-योग्य भी हो सकता है। ”

अपूर्ण एसएन 11 परीक्षण के बाद मस्क के ट्वीट कार्यक्रम के भविष्य के बारे में काफी आशावादी लग रहे थे, हालांकि यह आज एक झटका की तरह लग रहा था। यह देखा जाना बाकी है कि एफएए इंस्पेक्टर की नई उपस्थिति ने इस विशेष लॉन्च को कैसे और कैसे प्रभावित किया और यह जांच और सफाई संचालन को कैसे प्रभावित करेगा जो इसका पालन करेगा।

इस रिपोर्ट में निकोलस डी’अलांड्रो ने योगदान दिया

स्पेसएक्स का वीडियो शिष्टाचार

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डेरेक रिचर्डसन

डेरेक रिचर्डसन के पास समकालीन मीडियावाद में जोर देने के साथ, जनसंचार माध्यमों की एक डिग्री है, जो टॉपकेसा, कैनसस में वाशबर्न विश्वविद्यालय से है। वाशबर्न में रहते हुए, वह छात्र रन अखबार, वॉशबर्न रिव्यू के प्रबंध संपादक थे। उनके पास अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के बारे में एक ब्लॉग भी है, जिसे ऑर्बिटल वेलोसिटी कहा जाता है।

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